全球最大的集裝箱航運集團之一達飛海運上周五公布了第一季度業績，并表示預計今年剩余時間消費品運輸的強勁需求將繼續。
法國達飛海運在一份聲明中稱，該公司第一季度凈利潤從去年同期的4,800萬美元增至21億美元，核心息稅前利潤從9.73億美元增至32億美元。
隨著COVID-19危機引發被鎖定的消費者購買包裝商品，市場領軍企業馬士基(Maersk)等集裝箱航運公司的需求大幅增長，而大流行期間供應鏈中斷進一步推高了運費。
CMA CGM表示:“自2020年夏季以來，對消費品運輸的持續需求預計將持續到2021年下半年。”
這家私營集團說，其發貨量增長了10.7%，這也反映出與去年第一季度相比情況良好，當時中國爆發了新冠肺炎疫情。
達飛海運說，為滿足需求并適應供應鏈擁堵，該公司第一季度增加了更多船舶，同時繼續擴大集裝箱數量，集裝箱數量比去年同期增長了8%。
該集團表示，它還依賴于不斷增長的非海事業務，包括一個新的航空貨運部門。
其物流業務的核心利潤增長了25.5%，達到1.72億美元，凈利潤仍略高于CMA CGM兩年前收購的CEVA logistics。
達飛海運表示，集團第二季度盈利至少應達到第一季度的水平。
該集團還宣布提前償還17億美元貸款，其中包括由法國政府擔保的10.5億歐元(13億美元)貸款的未償還部分。
截至3月31日，其凈債務為157億美元，較2020年底下降了12億美元。
