據8月9日晚間消息，中谷物流（603565）發布2021年上半年財報業績，期內該公司實現營業收入56.04億元，較去年同期增長26.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.00億元，較去年同期增長342.90%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為5.39億元，較去年同期增長254.39%。
具體來說，水運業務收入45.05億元，較上年同期增長 34.26%，陸運業務收入10.99億元，較上年同期增長1.38% ；上半年，中谷物流（603565）完成吞吐量1,229萬 TEU，同比增長9.75%，完成運輸量620萬TEU，同比增長9.43%，運輸貨物6,686萬噸，同比增長7.51%。
中谷物流在公告中解釋稱，2021年上半年尤其是二季度以來，由于全行業運力供給緊張，且行業需求逐步釋放，行業運價水平持續上漲，較往年同期有大幅提升。根據泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（PDCI），2021年上半年行業平均運價指數較2020年同期上漲16.05%，較2019年同期上漲9.61%。市場運價的提升對中谷物流2021 年上半年業績增長有重要支撐作用。
此外，值得一提的是，2021 年上半年中谷物流出售4艘二手集裝箱船舶 “中谷廣東”、“中谷廣西”、“中谷浙江”、“中谷河北”合計為 24.44 萬載重噸。3月中谷物流開辟外貿新航線，投入兩艘 1,900TEU 的集裝箱船舶；另外在外貿集運市場火熱的當下，由于內貿運力出現了鮮有的補充外貿市場的情況部分船舶在合同到期后未完成續租。綜上所述，截止 2021年6月30日，中谷物流在內貿集運市場投 入運力較去年末減少約20%。
當然，報告期內中谷物流與揚子江船廠簽訂18艘4,600TEU集裝箱船舶的訂單，中谷物流將有序推進該批集裝箱船舶的建造，為契合行業需求的釋放做好運力儲備。
截至目前，該公司已經形成了覆蓋全國的多式聯運綜合物流體系，通過港口、航線、聯運線路的結合，已經構筑了多式聯運綜合物流體系。如今，中谷物流的航運網絡覆蓋全國25個沿海主要港口與超過50個內河港口，覆蓋除三亞港外全部“一帶一路”重點布局的15個港口，及環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海等全國沿海港口群體。
最后，中谷物流還在公告中分析稱內貿集裝箱物流業務存在較為明顯的季節性特征，受元旦、春節等假期因素影響，每年第一季度是公司業務收入的淡季，內貿集裝箱物流業務的需求在此期間內較小。每年第二季度和第三季度是公司業務收入的穩定期；第四季度為公司的業務旺季，客戶多在該期間內采購集裝箱物流服務。中谷物流的固定運營成本在全年各季相對穩定，收入季節性導致公司可能存在業績季節性波動風險。
