物流巴巴獲悉，國內(nèi)大部分地區(qū)加油站柴油緊缺，出現(xiàn)一“箱”難求狀態(tài)。
卡車、貨車司機(jī)排長龍仍然加不到油。等待加油的貨車從加油站一直排到主干路，足足有200米。大部分加油站對柴油實(shí)行限量供應(yīng)。貨運(yùn)車加油次數(shù)相應(yīng)增多，導(dǎo)致排隊(duì)加油的車也是越來越多。
不少省際運(yùn)輸貨車司機(jī)反映他們遭遇到“加油難”的情況，導(dǎo)致他們不敢接長途的單子。
今年以來，我國成品油批發(fā)環(huán)節(jié)油價整體呈現(xiàn)上漲走勢，截至10月27日，柴油均價為6463元/噸，同比上漲15.48%。如果柴油價格持續(xù)上漲，成品油零售價格上調(diào)，或?qū)⒕徑?ldquo;批零倒掛”的現(xiàn)象，但是運(yùn)輸行業(yè)將面臨很大的壓力。
以運(yùn)輸為生的貨車卡車司機(jī)們苦不堪言。油價已經(jīng)從年初的5.4元/升漲到現(xiàn)在的7.79元/升，也意味著每輛車每行駛100公里就會增加100元的成本。運(yùn)費(fèi)運(yùn)價不漲，這部分上漲的成本，他們只能自己承擔(dān)。
