隨著新奧爾良港推進(jìn)其建造大型新集裝箱碼頭的計(jì)劃，當(dāng)?shù)胤磳?duì)聲越來(lái)越高。在港口宣布為擬建的新碼頭完成土地購(gòu)買的刺激下，居民提起訴訟，本周早些時(shí)候參加了當(dāng)?shù)卣臅?huì)議，呼吁教區(qū)議會(huì)在反對(duì)開發(fā)方面發(fā)揮更積極的作用。
新奧爾良港的官員長(zhǎng)期以來(lái)一直表示需要在該市南部新建一個(gè)碼頭，該碼頭更容易到達(dá)并能夠處理更大的船只。港口官員指出，過(guò)去十年集裝箱運(yùn)量翻了一番多，2018 年和 2019 年的運(yùn)量增長(zhǎng)達(dá)到兩位數(shù)。然而，諾拉港首席執(zhí)行官 Brandy Christian 指出，雖然現(xiàn)有設(shè)施的運(yùn)量有所增長(zhǎng)，但港口的來(lái)自墨西哥灣的業(yè)務(wù)份額正在縮小。他指出，當(dāng)前碼頭在處理大型船舶的深度和高架凈空方面缺乏容量和物理限制。
新航站樓的規(guī)劃始于 2018 年，他們提議將新航站樓設(shè)在新奧爾良東南約 7.5 英里的圣伯納教區(qū)紫羅蘭小鎮(zhèn)。紫羅蘭一直是從貨物裝卸到船舶維修的一系列航運(yùn)活動(dòng)的歷史地點(diǎn)。諾拉港提議建造一個(gè)占地 350 至 400 英畝的設(shè)施，該設(shè)施在 2027 年完工后每年將處理約 185,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，在其 25 年的生命周期中擴(kuò)大至每年處理 1.5 至 200 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。該項(xiàng)目被稱為路易斯安那國(guó)際集裝箱碼頭，與計(jì)劃中的 Plaquemines Port 集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)，后者已與馬士基的 APM 碼頭簽訂了運(yùn)營(yíng)該設(shè)施的合同。
去年夏天，圣伯納教區(qū)的居民組織了一個(gè)名為 SOS - 停止破壞圣伯納委員會(huì)的組織。他們的倡導(dǎo)促成了 2021 年 8 月的投票，圣伯納教區(qū)委員會(huì)在很大程度上象征性地反對(duì)新航站樓的開發(fā)。理事會(huì)成員指出，他們對(duì)國(guó)營(yíng)港口沒(méi)有管轄權(quán)，他們所能做的就是確保該項(xiàng)目遵循法律規(guī)定的許可程序。
本周早些時(shí)候，諾拉港宣布以 2800 萬(wàn)美元完成為該碼頭購(gòu)買 1100 英畝的土地。這是對(duì) 2020 年收購(gòu)的 89 英畝紫羅蘭碼頭港口河濱物業(yè) Port Nola 的補(bǔ)充。除了提供新碼頭外，該土地還將用于綠地和緩沖區(qū)。作為項(xiàng)目的一部分，港口官員認(rèn)識(shí)到，由于他們的發(fā)展計(jì)劃，必須更換小學(xué)和棒球場(chǎng)。
居民于 12 月提起訴訟，要求停止集裝箱碼頭的開發(fā)，他們滿足于“威脅破壞當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、環(huán)境和生活質(zhì)量”。反對(duì)派表示，該計(jì)劃可能會(huì)合并幾乎整個(gè)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，破壞寶貴的濕地和其他對(duì)適當(dāng)排水至關(guān)重要的設(shè)施，威脅教區(qū)居民的安全和商業(yè)問(wèn)題，并產(chǎn)生破壞性的噪音、光線和空中排放，以及許多其他公眾關(guān)注的問(wèn)題。
“新奧爾良港正在粗暴對(duì)待我們的社區(qū)，完全無(wú)視住在這里的人，將他們的大型集裝箱碼頭強(qiáng)加給我們，”宣布訴訟的三歲律師西德尼·托雷斯 (Sidney Torres) 說(shuō)。 “數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的集裝箱將在我們的小鎮(zhèn)上卸下，破壞我們的生活方式，危害公共健康，破壞環(huán)境，并摧毀經(jīng)濟(jì)。”
本周，該組織進(jìn)一步反對(duì)，要求教區(qū)委員會(huì)通過(guò)決議，呼吁進(jìn)行進(jìn)一步的環(huán)境研究和擬議航站樓的影響。理事會(huì)通過(guò)了決議，但該組織指責(zé)他們?cè)诜磳?duì)航站樓方面做得不夠。
新奧爾良港官員指出，土地購(gòu)買只是與陸軍工程兵團(tuán)和其他機(jī)構(gòu)合作研究碼頭影響并制定解決環(huán)境問(wèn)題和其他問(wèn)題的設(shè)計(jì)的多年過(guò)程的第一步。他們表示，隨著設(shè)計(jì)從初步提案轉(zhuǎn)變并經(jīng)過(guò)多年的聯(lián)邦和州許可，這些問(wèn)題將得到解決。
反對(duì)派認(rèn)為該航站樓是不必要的，考慮到該地區(qū)的居民，該航站樓的位置不合適。他們支持 APM 將運(yùn)營(yíng)的 Plaquemines 港口項(xiàng)目。他們說(shuō)，位于河流下游的地點(diǎn)位于一個(gè)無(wú)人居住的地區(qū)，可以為大型船只提供更好的通道。
新奧爾良港預(yù)計(jì)規(guī)劃過(guò)程可能會(huì)再持續(xù)三年。他們的目標(biāo)是 2025 年開始在 Violet 建造路易斯安那州集裝箱碼頭。
