長灘港在進口和出口強勁的帶動下，在2022年1月共運送了800943 teu。
這比2021年1月創(chuàng)下的歷史最高記錄增加了4.8%，1月份首次突破了80萬teu的關(guān)口。該港口還打破了2021年的年度紀錄，吞吐量為940萬標準箱。
1月進口增長6.9%至389,334 teu，出口增長5.9%至123,060 teu，空箱增長1.8%至288,550 teu。
長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科爾德羅表示:“由于聯(lián)邦和州領(lǐng)導層的支持，與行業(yè)伙伴的合作，以及人們的辛勤工作，碼頭貨物吞吐量終于開始提高。”
“我們預計到春季仍將保持適度的繁忙，因為我們在清理碼頭和處理離岸等待的積壓船只方面取得了重大進展。”
該港口表示，2月份進口活動通常會放緩，到2022年可能會減少，因為該港口正在處理積壓的船舶和碼頭清關(guān)。
洛杉磯和長灘的港口一再推遲了2021年10月公布的集裝箱住宿費。集裝箱在碼頭停留時間過長，將收取每天100美元的住宿費:卡車運輸?shù)募b箱需要9天，鐵路運輸?shù)募b箱需要6天。
“盡管如此，圣佩德羅灣港口——長灘和洛杉磯——自10月25日宣布該計劃以來，碼頭上的老化貨物下降了68%，”長灘在一份新聞稿中說。
