物流巴巴最新消息，8月19日南美集裝箱國際航線廈門掛靠港已正式由海潤碼頭轉(zhuǎn)入海滄自貿(mào)園區(qū)遠海碼頭，同時船舶最大運載能力升級至15萬噸，每航次最大承載集裝箱達12800個標箱。
該航線由地中海航運(MSC)公司運營，靠泊廈門遠海碼頭的時間為每周四14：00，離港時間為每周五8：00，船舶航線掛靠港分別為上海、廈門、深圳、香港、釜山(韓國)、曼薩尼略(多米尼加)、拉薩羅卡德納斯(墨西哥)、巴爾博亞(巴拿馬)、布韋那文圖拉(哥侖比亞)、卡亞俄(秘魯)、圣安東尼奧(美國)、科羅內(nèi)爾(智利)、利爾奎(智利)、安加莫斯(智利)等14個。首條靠泊船為15萬噸級的“MSC TRIESTE”，即將于8月25日靠泊，并于26日離泊。
了解到，隨著國際干線集裝箱船舶大型化的不斷升級，各船運公司積極拓展聯(lián)盟運輸，降低單船運輸成本，達到降能耗提升效益目的。該航線的地中海航運公司船只的升級將提升我國與南美諸國之間的貨物運輸能力，同時也將大大增強海滄港作為東南國際航運中心的核心港地位。
