物流巴巴最新消息，8月19日召開的珠海市政府常務會議審議并原則通過了《珠海港口發展“十三五”規劃》。《規劃》提出，到2020年，珠海建成港口通過能力2.0億噸，貨物吞吐量超1.7億噸，其中集裝箱吞吐量將達到310萬標準箱，相較2015年或增長165%。
珠海港是我國沿海主要港口之一，是廣東省及西南地區參與國際經濟合作和競爭的重要戰略資源，是珠江—西江經濟帶沿線地區發展外向型經濟的重要依托，是珠海強化珠江西岸核心城市輻射、服務能力和發展臨海產業的重要基礎設施。
根據《規劃》，珠海力爭在2020年將珠海港建成軟硬件設施完善、機制健全、信息化程度高、綜合服務能力強、運作高效、綠色安全的“珠江西岸先進裝備制造業龍頭港”、“華南地區能源主要接卸港”、“我國沿海集裝箱干線港”、“西南地區和西江流域出海門戶”、“我國與東南亞和拉美國家經貿合作的重要平臺”，實現“一帶一路”國家戰略重要支點和國家綜合運輸體系重要樞紐港的總體目標。
據了解，到2020年，建成港口通過能力2.0億噸，其中集裝箱通過能力378萬標準箱，旅客通過能力達1390萬人次;實現貨物吞吐量超1.7億噸，其中集裝箱吞吐量310萬標準箱，旅客吞吐量達900萬人次。
為確保珠海港口“十三五”發展目標的順利實施，《規劃》還提出擴大對外合作，構建國際物流服務網絡體系;深化中巴港口合作，凸顯“一帶一路”重要支點地位;大力發展臨港高端物流業，做好“區港聯動”準備;實現港口功能升級，打造綜合服務型強港;加強與橫琴自貿片區聯動，合力打造葡語國家貿易平臺;扶持現代服務業，提升港口產業附加值等八項建議，并從體制、資金、資源、政策、人才等方面賦予保障。
珠海市委副書記、市長鄭人豪強調，“十三五”期間珠海港口發展的機遇和挑戰并存，機遇大于挑戰。要高標準、高質量做好《規劃》編制與實施工作，提前謀劃、主動應對，進一步完善港口基礎設施，拓展港口服務功能，加強“珠江—西江”流域及粵港澳大灣區資源整合互補，實現珠海港口的轉型升級與創新發展，推動珠海在國家“一帶一路”戰略、珠江西岸裝備制造產業帶建設等重大機遇中乘勢而上。
