弗吉尼亞港宣布，將在2024年底前在美國東海岸創建最深和最寬的航運通道，而聯邦工作計劃最近已獲批準。
這項工作包括疏浚港口的航道至16.7米，并引入更深的海洋通道，在特定區域將航道拓寬至426米。2024年疏浚工作完成后，諾福克港的商業航道將能夠同時容納兩艘超大型集裝箱船。
美國參議院議員馬克·r·華納(Mark R. Warner)說:“諾福克港深化和拓寬項目將使諾福克港的雙向安全通行成為可能，這將支持弗吉尼亞港日益增加的商業活動。”
該工作計劃由美國陸軍工程兵團(USACE)發布，撥款來自基礎設施投資和就業法案，也被稱為兩黨基礎設施法，其中包括7200萬美元的疏浚項目。
該項目的總估計成本為4.5億美元，聯邦政府和港口同意在2015年項目開始時各占50%的成本份額，當時USACE開始評估更深更寬的諾福克港和商業航運通道的經濟價值。
弗吉尼亞港務局首席執行官兼執行董事Stephen a. Edwards評論說:“集裝箱船必須有深水才能安全操作，大型船舶的雙向移動不受潮汐或航道寬度的限制，這是一個顯著的長期競爭優勢，可以增加弗吉尼亞的運力。”
愛德華茲補充說，該項目的成功是由弗吉尼亞州國會代表團、弗吉尼亞州立法機構、美國陸軍工程兵團諾福克區和弗吉尼亞州海事協會的長期支持推動的。
據該美國港口稱，疏浚工作于2019年12月開始，比計劃提前了近兩年半。
“現代集裝箱碼頭擁有深而寬的航道，貨物通過鐵路卡車和駁船到達重要市場的能力，使弗吉尼亞港成為東海岸主要的貿易門戶，”愛德華茲評論道:“這將促進未來幾十年英聯邦貨物的增長、就業機會的創造和經濟投資。”
