海洋運輸擁有運量大成本低的優勢，是大多數國家開展對外貿易的首選運輸方式。隨著世界海洋商貿規模的不斷擴大，港口的重要性越發突顯。我國擁有很多優良的不凍港，但我國港口都是位于東亞地區，因此采用了投資使用海外港口的方式推動海洋商貿的發展。下面列舉我國投資的五大主要海外港口，以及港口所在的國家.
第一.瓜達爾港:
這座港口巴基斯坦西南部地區，瀕臨印度洋阿拉伯海，距離世界石油運輸通道霍爾木茲海峽只有約400公里，地理位置非常重要。瓜達爾原本是巴基斯坦的一座小漁村，歷史上曾經被阿曼占據，1958年，巴基斯坦趁阿曼內戰，付出300萬英鎊買回了瓜達爾。
瓜達爾地區港闊水深，適合建設港口，而且地理位置非常優越，但巴基斯坦因為技術和資金原因，一直沒有進行建設。后來我國為瓜達爾港的建設提供了技術和資金支持，瓜達爾港開始煥發生機。2002年，瓜達爾港正式開工，到了2015年基本竣工，現在的瓜達爾港已經成為巴基斯坦三大港口之一，僅次于卡拉奇和卡西姆。
第二，漢班托特港:
漢班托特港這座港口位于斯里蘭卡東南部，距離首都科倫坡約240公里。斯里蘭卡是一個位于印度洋的島國，西北隔保克海峽與印度相望，總面積約6.5萬平方公里。斯里蘭卡的版圖酷似鴨梨，而漢班托特港就位于鴨梨的底部，直接面向廣闊的印度洋。
斯里蘭卡南部是印度洋的主航道，向東可以到達馬六甲海峽，向西可以到達蘇伊士運河，地理位置非常重要。我國從2007年開始投資建設漢班托特港，經過長期的建設，現在的漢班托特港已經成為斯里蘭卡和印度洋地區的重要港口。
第三，吉布提港:
這座港口位于東非地區的吉布提共和國，吉布提地處非洲東北部的亞丁灣西岸，扼守著溝通紅海和印度洋的曼德海峽，分別與索馬里、厄立特里亞、埃塞俄比亞接壤，總面積約2.32萬平方公里。
吉布提港以國家的名字命名，是整個吉布提最大的港口，也是東非地區最大的現代化港口之一。由于鄰國埃塞俄比亞是一個內陸國，因此吉布提港也是埃塞俄比亞借港出海的主要港口。吉布提港向北通過紅海可以抵達蘇伊士運河，向東通過印度洋可以抵達馬六甲海峽。
由于戰略地位重要，我國也投資了吉布提港，2017年，我國投建的吉布提多功能港口已經正式開港，港口的吞吐能力達到了708萬噸。
希臘擁有愛琴海大部分島嶼，是黑海國家進入地中海的必經之地，希臘南部還是地中海的主航道，比雷埃夫斯港就是靠近地中海的主航道。2008年，我國開始投資希臘比雷埃夫斯港，現在的比雷埃夫斯港已經成為我國集裝箱船從亞洲地區向歐洲地區出口的重要轉運樞紐。
