10月，由于亞洲-北歐航線集裝箱預訂需求低于預期，G6聯盟成員不得不宣布再減2艘船的航次。
東方海外近日通知，G6聯盟Loop5航線按計劃第39周將撤減“OOCL France”輪，同樣被撤的航次還有第41周的“APL Raffles”輪。
東方海外表示，此舉是為了回應“10月低于預期的需求”。
此外，東方海外還宣布將取消第40周的亞洲-地中海航線的航次。
消息人士表示，目前北歐航線提前預訂艙位的情況“非常慘淡”，但現貨需求很難計算。
近幾年，承運商越來越加重即期貨物運輸的比例。馬士基集團首席執行官施索仁也曾承認，現在馬士基航運的即期和合同貨物運輸比例在50：50，而幾年前該數字還是25：75。
因此，東方海外和其所在聯盟G6于10月減少2個航次，應被視為對不樂觀的預訂前景的早期反映。對于托運人來說，此舉還可說明東方海外、赫伯羅特、商船三井、日本郵船、美國總統輪船和現代商船不準備參加10月份的價格戰。
