在抗擊疫情的特殊時期，鹽田國際人和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)目诎秵挝蝗藛T共克難關(guān)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和“海上供港快線”暢通。近日，鹽田港區(qū)不僅迎來長榮海運(yùn)的首條東南亞航線“CPH”，而且迎來長榮海運(yùn)歐洲快線、目前全球最大集裝箱船24,000標(biāo)箱系列的“長為”輪。
對接 RCEP 打通亞洲貿(mào)易新通道
3月23日，隨著“立贊”輪順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運(yùn)掛靠鹽田港區(qū)的首條東南亞航線“CPH”正式開通。長榮海運(yùn)“CPH”航線首航班輪停靠港口依次為香港、海防、香港、鹽田、宿務(wù)，提供周班服務(wù)。這條航線是首條由鹽田出發(fā)直達(dá)菲律賓宿務(wù)港的直航航線，將為菲律賓、越南等地貨物進(jìn)出口貿(mào)易帶來便利。此次“零的突破”意義重大，未來鹽田國際與長榮海運(yùn)將繼續(xù)加強(qiáng)合作，依托鹽田港區(qū)世界級樞紐港優(yōu)勢，加碼RCEP區(qū)域內(nèi)貿(mào)易通道建設(shè)。
3月23日，長榮海運(yùn)首條掛靠鹽田港的東南亞航線“CPH”“立贊”輪順利靠泊碼頭。
今年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效，世界上人口數(shù)量最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)正式落地，成為東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程重大里程碑。鹽田國際緊抓RCEP機(jī)遇，積極建設(shè)海上貿(mào)易通道，包括開發(fā)RCEP區(qū)域內(nèi)新航線、豐富海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、布局組合港、發(fā)展MCC中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)等多措并舉，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，為RCEP區(qū)域內(nèi)國際物流需求提供解決方案。截至目前，鹽田國際今年已迎來兩條RCEP區(qū)域新航線，使得覆蓋RCEP區(qū)域的航線增至23條。
全球最大集裝箱船“長為”輪首航鹽田
3月27日，鹽田國際迎來長榮海運(yùn)新建的10艘24,000標(biāo)箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米；可裝載的箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長為”輪服務(wù)于長榮海運(yùn)歐洲快線，該快線在華南地區(qū)僅設(shè)鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區(qū)后，“長為”輪將直接駛向歐洲。
3月27日，長榮海運(yùn)亞歐航線的24,000標(biāo)箱級“長為”輪首航鹽田國際集裝箱碼頭。
去年8 月，鹽田港區(qū)就迎來了“長為”輪的姐妹船——同為24,000標(biāo)箱級的“長范”輪，當(dāng)時刷新了鹽田港區(qū)最大集裝箱船舶的掛靠紀(jì)錄，并在完成作業(yè)后以全船裝載21,718標(biāo)箱刷新單船實(shí)際裝載箱量的世界紀(jì)錄。該系列船舶目前已下水的5艘巨輪，均先后掛靠鹽田港區(qū)。
長榮海運(yùn)長為輪(Ever Arm）:船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米。
裝載量：可裝載的集裝箱首尾相連可以從深圳一路連到廣州
作為超大型船舶首選港，鹽田港區(qū)擁有近18米深和475米寬的航道，可實(shí)現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進(jìn)的碼頭設(shè)施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。截至2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鹽田國際服務(wù)了602艘次運(yùn)載量超18,000標(biāo)箱的巨輪。
為保障長榮“長為”輪安全靠泊鹽田港，深圳海事局持續(xù)關(guān)注該船動向和靠泊計(jì)劃，充分運(yùn)用深圳海事監(jiān)管服務(wù)平臺、港區(qū)高清監(jiān)控等科技手段強(qiáng)化監(jiān)管，提前做好常態(tài)化疫情防控形勢下安全監(jiān)管和服務(wù)保障工作，指導(dǎo)船舶、船員落實(shí)好疫情防控工作，嚴(yán)防境外疫情海上輸入。同時，落實(shí)政務(wù)服務(wù)24小時“秒批秒辦”、進(jìn)出港手續(xù)“一網(wǎng)通辦”等舉措，推動優(yōu)化進(jìn)出港作業(yè)流程，壓縮各環(huán)節(jié)等待時間，確保船舶快進(jìn)快出。
據(jù)了解，該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米。該輪服務(wù)于長榮海運(yùn)歐洲快線，鹽田港是該輪在中國首航的最后一個掛靠港，隨后將直接駛向歐洲。
鹽田國際董事總經(jīng)理岑啟成表示：“隨著RCEP制度紅利的逐步釋放，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局產(chǎn)生積極影響。長榮海運(yùn)掛靠鹽田港區(qū)的首條東南亞航線開通意義重大，未來雙方將進(jìn)行更深入的合作。除了鞏固與提升超大型船舶首選港和華南跨境電商首選港地位外，鹽田國際將充分發(fā)揮世界級樞紐港優(yōu)勢，與合作伙伴們共商共建RCEP經(jīng)貿(mào)通道，在推動全球供應(yīng)鏈互聯(lián)互通方面發(fā)揮更大作用。”
長榮深圳分公司劉首席代表表示：“作為長期合作伙伴，我們對鹽田國際一直充滿信心。特別在近期深圳防疫升級期間，鹽田依然能提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，讓我們充分感受到大港擔(dān)當(dāng)。未來，我們將繼續(xù)與鹽田國際在更深層次、更寬領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步促進(jìn)雙方高質(zhì)量發(fā)展，為大灣區(qū)及全球港口航運(yùn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)！”
面對嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情，鹽田國際團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)守崗位、迎難而上，探討采取更加有效的措施，努力用最小的代價實(shí)現(xiàn)最大的防控效果，最大限度減少疫情對港口生產(chǎn)的影響，確保統(tǒng)籌好疫情防控和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
