長榮航運公司正在采取行動，通過在馬尼拉國際集裝箱碼頭每周部署清掃船來收集和運輸空箱，并在布拉干省增加一個指定的空箱堆場，以緩解菲律賓的集裝箱庫存擁堵問題。
這家航運公司在發給PortCalls的一份聲明中表示，這些舉措旨在解決管理空集裝箱的挑戰，并“強調公司致力于提供無縫且有效的物流解決方案”。
該聲明是在海關局于 12 月 19 日促成與長榮航運公司、菲律賓卡車司機協會聯合會 (CTAP)、國際航運協會、菲律賓集裝箱堆場運營商聯盟和馬尼拉國際碼頭的代表舉行會議之后發表的。運營商解決 CTAP 成員在退回長榮線空集裝箱時遇到的“異常困難和延誤”的投訴。
會議阻止了CTAP作出從12月16日起拒絕處理長榮海運進口集裝箱貨物的決定。
CTAP 在 12 月 23 日的最新公告中表示，長榮航運公司的碼頭外倉庫和馬尼拉國際集裝箱港口現在正在接受已分配艙位的空退貨。
作為其舉措的一部分，長榮航運公司除了進出馬尼拉大都會的其他 12 個倉庫/碼頭外，還將 Brightpoint Logistics Corp. 位于 Bulacan 的集裝箱堆場添加到其指定的空退貨集裝箱堆場。
長榮表示，這些倉庫的“戰略位置是整合和處理空集裝箱的關鍵樞紐，從而加快周轉時間并減少主要設施的壓力”。
它指出：“這一主動措施顯著減少了積壓，并確保集裝箱迅速重新部署到其他需求區域。”
此外，該承運人表示將繼續在馬尼拉南港采用空載運輸協議（ELSA）。
ELSA 是一項于 2019 年啟動的倡議，由停靠馬尼拉南港的多家航運公司加入，該協議旨在共享船舶資源并從馬尼拉南港裝載更多空集裝箱，以應對當時馬尼拉的空集裝箱和高利用率問題端口。
長榮航運指出，ELSA 是碼頭和承運商之間的一項戰略合作，旨在將多余的空集裝箱裝載到最早可用的合作伙伴船上，為會員承運商提供將空箱疏散到短缺地區所需的平臺，從而騰出碼頭和堆場空間確保運營效率持續。
長榮線表示，其舉措“體現了其對創新的承諾，以及滿足客戶不斷變化的需求，同時最大限度地減少設施擁堵的愿望。”
該航運公司補充說，其加快空集裝箱撤離的努力“不僅改善了自身運營，還有助于提高菲律賓碼頭運營以及物流和航運部門的整體效率。
