深圳海關特殊監管區域通關一體化于2016年9月1日正式啟動!
總體來說，新模式在各方面都比舊模式好得多。在新模式下，出倉申報后置到了柜還口岸之后，而不再需要碼頭轉關了，直接在碼頭實現一次申報，整體流程操作簡捷方便，時效也上升了不少，時間更有彈性，更利于靈活安排出倉。間接影響了裝柜車次、總體時間成本。
什么是通關一體化?
原來海關的分布是按照屬地化的，一個地方的海關自身是一個獨立的監管體系。而通關一體化，簡單說就是“多地通關，如同一關”，它被稱為“改革開放以來海關最具革命性的變革”。
海關特殊監管區域通關一體化的改革是從根本上打破海關特殊區域間的地域限制，縮短口岸與特殊監管區域間的距離，降低特殊區域內企業通關成本，打造高效便利的通關環境，大大的提升了通關效率。
下圖對比了區域通關一體化和現在的傳統流程區別：
那具體有什么好處呢?
已放行貨物可24小時裝柜出倉
區域通關一體化下，由于出倉申報環節后置到了口岸，因此申報完畢的貨物在倉庫裝完后，施加企業封即可出倉去往口岸，不再受制于海關的工作時間，可以實現24小時出倉。
入倉報關和碼頭申報放行，一對一服務
區域通關一體化下，全程的申報服務都由運輸公司提供，您只需要對運輸公司一個窗口即可完成從倉庫到碼頭的全程服務，方便您的結算和管理。
節省中間環節，操作更加靈活高效
區域通關一體化下，出倉申報的環節后置到口岸，而在口岸不再需要轉關的操作，大大節省了中間環節，可以根據貨物報關的情況更加靈活的安排出倉計劃。
倉庫至口岸全程可視化服務
運輸公司系統將與碼頭系統實現互聯，實現了對貨物從倉庫至碼頭的全程跟蹤，即時了解到貨物上船前的信息。
區域通關一體化下帶來的影響是：
1.出倉貨物如被海關布控查驗，將由口岸海關實施查驗，處理時間相 對較長，如遇查驗有問題，處理程序也相對復雜。
2.同時因為出倉申報環節后置到了口岸，出倉時海關也無需施加關鎖，引發的貨物出倉后的在途安全問題。
因此為了貨物運輸清關順利，物流巴巴在此提醒廣大外貿和貨代企業做到以下幾點：
1.入倉貨物申報請務必做到單貨相符，以避免出倉布控查驗導致單貨不符;
2.貨物出倉后的在途安全方面，建議您選擇有資質、有規模的運輸公司承運。
