目前每天虧損超過 20,000 美元的 VLCC 可以將中國受疫情打擊的經(jīng)濟視為當今低迷盈利環(huán)境的最大單一來源。
VLCC 嚴重依賴中國原油進口，這幾十年來一直得到持續(xù)支持。然而，國際能源署 (IEA) 本周預測，今年中國石油進口需求將下降，這是本世紀首次出現(xiàn)此類逆轉(zhuǎn)，今年全球人口最多的國家實施了大規(guī)模的新冠疫情封鎖。
IEA 發(fā)布了其最新的全球原油需求展望，其中中國占據(jù)了大部分的頭條新聞，這既是因為其今年的需求疲軟，也因為它有可能在明年大幅反彈。
IEA 現(xiàn)在預測，到 2023 年，世界石油需求將達到每天 1.016 億桶，超過大流行前的水平，這主要歸功于中國的復蘇，增長從 2022 年的每天 180 萬桶加速到 2023 年的每天 220 萬桶.
上海將在每個周末進行大規(guī)模的新冠病毒測試，直到7月底
中國預計明年的復蘇將給生產(chǎn)商帶來壓力，以跟上不斷增長的需求。
“全球石油供應可能難以跟上明年的需求，因為制裁迫使俄羅斯關閉更多油井，一些生產(chǎn)商克服產(chǎn)能限制，”IEA 表示，挪威船舶經(jīng)紀人 Lorentzen & Co 的分析師今天建議明年將被視為對 VLCC 市場的“贊許”，在俄羅斯產(chǎn)量下降的情況下，中國重新開始行動，需要盡可能多的原油。
由于冠狀病毒的封鎖打擊了燃料需求，中國煉油廠上個月的產(chǎn)量同比下降至少 10 年來最大。
據(jù)路透社報道，中國在 5 月份以兩年來最快的速度將原油添加到儲油罐中，因為其龐大的煉油行業(yè)的加工量出現(xiàn)了十年來的最大降幅。
今年春天，中國的零疫情政策使許多城市經(jīng)歷了長期的封鎖。擁有 2600 萬居民的中國最大城市上海遭受了最引人注目的封鎖，持續(xù)了兩個多月。這座城市仍未恢復正常，許多大院被迫封鎖。中國東部特大城市的當局昨天宣布，計劃在每個周末進行大規(guī)模的新冠病毒測試，直到 7 月底。
5月初，日本銀行野村表示，中國約31%的GDP受到封鎖的影響。隨著大多數(shù)工業(yè)中心恢復工作，截至周一，這一估計下降至 9%。
