克拉克森研究公司透露了法國CMA CGM公司選擇哪家船廠建造第一艘甲醇燃料船。位于中國北方的大連船舶重工有限公司(DSIC)將為全球第三大班輪公司CMA CGM建造6艘15,000 teu的雙燃料船。這些艦艇將在2025年底交付。目前還沒有透露價格。
該公司在6月份公布第一季度業績時首次披露了甲醇訂單，但并未明確哪家船廠將建造這些船。
“這是第一筆甲醇動力船舶的訂單，符合CMA CGM擴大能源結構的戰略，目標是到2050年實現凈零碳。因此，CMA CGM正在通過大量投資天然氣和甲醇燃料來加速其脫碳軌跡。在未來幾年，這兩個行業將對脫碳航運業形成互補。”CMA CGM在6月的一份新聞稿中表示。
過去一年，馬士基(Maersk)接到了一系列甲醇動力船舶的訂單，在集裝箱運輸公司中掀起了一股熱潮。X-Press Feeders和Danaos是緊隨其后的公司之一。
去年9月，標普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)開始推出甲醇燃料每日價格評估，標志著甲醇燃料成為主流。
