據(jù)馬士基2M聯(lián)盟和MSC稱，由于2M聯(lián)盟的TP1/Maple和TP9/Eagle服務(wù)在出發(fā)頻率和延長運(yùn)輸時間方面不一致，這兩家集裝箱巨頭決定將其合并為更新的TP1/Maple航線。
新的綜合TP1/Maple航線的首次航行將于10月28日開始，從廈門港開始，輪換如下：
廈門（中國）-鹽田（中國）--寧波（中國）---上海（中國）----釜山（韓國）---橫濱（日本）---溫哥華（加拿大）---魯伯特王子（加拿大）----橫濱---釜山。
這兩個合作伙伴指出：“這一變化將消除溫哥華目前的等待時間，使我們能夠提供每周穩(wěn)定的從亞洲出發(fā)的航班，提高環(huán)境效率和具有競爭力的中轉(zhuǎn)時間。”。
與此同時，2M聯(lián)盟還決定暫停其TP7/Lotus服務(wù)，而馬士基則宣布更新其TPX服務(wù)。
這艘4500 TEU集裝箱船“馬士基巴爾的摩”(Maersk Baltimore)將部署在新的統(tǒng)一獨(dú)立TPX服務(wù)的首航中，預(yù)計(jì)10月23日抵達(dá)海防港。
TPX服務(wù)的新輪換將是越南海防-鹽田-寧波-上海-美國西雅圖-美國洛杉磯-橫濱-廈門。
馬士基評論道：“由于之前的TP1、TP9和TP7服務(wù)不定期離開，上述變化將對我們的整體供應(yīng)能力造成最小的影響。”。
MSC指出，通過西雅圖提供的西雅圖和美國內(nèi)陸目的地將繼續(xù)由其Chinook服務(wù)提供服務(wù)。
