第一批氫氣（H2）已抵達瓦倫西亞地區(qū)，用于西塔碼頭的加油站。這一歷史性的里程碑使西班牙港口成為歐洲第一個氫工廠全面運營的港口。
這是唯一能夠通過移動式氫工廠和儲存這種燃料的固定罐滿足終端需求的設(shè)施。這是港口界和歐洲港口開始測試一種未來燃料的分水嶺時刻。
該氫供應(yīng)站（HRS）由一個固定部件和一個移動部件組成，該部件專門用于接收、儲存和壓縮氫至輸送壓力，該部件已于今天進行了測試，該移動部件儲存壓縮氫并包含一個加油口機械的分配器。
1月17日上午10時30分（當(dāng)?shù)貢r間），第一輛裝有綠色氫氣瓶的管狀拖車抵達制氫廠，并被放入瓦倫西亞港的儲罐中。在將近一個小時的時間里，進行了多次測試，以準(zhǔn)備用H2填充位于Xità碼頭的永久儲罐的整個過程。
“該項目對減少排放具有戰(zhàn)略意義，并且是其他舉措的補充，如安裝光伏電站或風(fēng)力渦輪機，以實現(xiàn)我們到2030年成為零排放港口的承諾。瓦倫西亞港務(wù)局環(huán)境政策負責(zé)人勞爾·卡斯卡霍表示：“這項H2Ports倡議是首次在歐洲港口開展，以測試機動性及其在機械中的應(yīng)用。”。
下周，移動站將被裝載，并將負責(zé)前往MSC和Grimaldi碼頭，為兩個港口機械原型供應(yīng)氫氣，這兩個原型將在不久的將來抵達，在那里，這種清潔燃料將在“Reachstaker”車輛或集裝箱堆垛機和4×4牽引機中進行測試。
未來幾周，瓦倫西亞港的一隊碼頭工人和技術(shù)人員將前往荷蘭，測試由海斯特歐洲公司設(shè)計的Reachstaker。Atena Distretto正在改裝滾裝拖拉機。兩者都將依靠燃料電池和電動馬達運行，電動馬達將由氫氣提供動力，并且將實現(xiàn)零排放。
