海洋運輸公司Zim正在將其電子商務服務擴展到巴爾的摩港，增加了前往該設施的船只的呼叫頻率和規(guī)模。
Zim(紐約證券交易所代碼:Zim)服務的變化將分階段進行。它的電子商務巴爾的摩快遞服務將從2月底開始每兩周到每周停靠港口。Zim還將最終增加港口船舶的規(guī)模，從6000艘20英尺等效單位集裝箱船增加到8000艘TEU集裝箱船。
根據周四的新聞發(fā)布，Zim從去年春天開始提供巴爾的摩快遞服務。該服務利用巴拿馬和蘇伊士運河，其路線跋涉如下:印度尼西亞雅加達;泰國的Laem Chabang;Cai Mep，越南;鹽田,高雄,巴拿馬運河;牙買加金斯頓;和巴爾的摩。
這條線路從巴爾的摩出發(fā)，前往諾福克、弗吉尼亞州、紐約市、波士頓、蘇伊士運河和高雄。齊姆說，在金斯頓舉行的會議將加強從非洲進口商品的渠道。
官員們說，服務的擴展將使馬里蘭州的企業(yè)和港口獲得更多的大西洋中部市場份額。
馬里蘭州代理商務部長凱文·安德森在一份新聞稿中說:“馬里蘭州的戰(zhàn)略位置優(yōu)越，距離美國三分之一以上的人口都很近，一夜之間就能開車到達，這有助于刺激我們州電子商務的顯著增長。”“我們很高興看到ZIM選擇擴大其服務，特別是在這里和全國各地對商品的需求迅速增加的時候。”
服務的增加是由于港口綜合設施正在接受數百萬美元的公共和私人資金。去年，聯邦鐵路管理局(FRA)授予巴爾的摩港1560萬美元，用于改善多式聯運鐵路站場基礎設施。美國切薩皮克港，馬里蘭港務局在巴爾的摩海捷碼頭的公私合作伙伴，表示將匹配聯邦鐵路局撥款的670萬美元。
“這對巴爾的摩港來說是個好消息，”MPA和巴爾的摩港執(zhí)行董事威廉·多伊爾說。ZIM在利用我們現有的鐵路網絡將貨物運送到中西部方面表現出色。憑借我們的超大型新巴拿馬型起重機和我們令人難以置信的區(qū)域配送、配送和分揀中心網絡，巴爾的摩集裝箱業(yè)務的未來從未如此光明。”
CSX公司(納斯達克股票代碼:CSX)和州和城市的合作伙伴也在努力翻新巴爾的摩的霍華德街隧道，以允許雙堆疊的多式聯運列車通過。馬里蘭州官員估計，隧道擴建將使巴爾的摩港的業(yè)務每年增加約16萬個集裝箱。
據馬里蘭州官員稱，巴爾的摩在美國汽車和輕型卡車、滾裝/滾裝重型農業(yè)和建筑機械以及進口石膏的吞吐量方面排名第一。據馬里蘭州州長摩爾(Wes Moore)辦公室發(fā)布的一份新聞稿稱，該港口的外國貨物總貨值排名第九，在美國處理外國貨物的主要設施中排名第11。
馬里蘭州官員說，巴爾的摩還充當了“臨時”船舶呼叫的站點，在COVID-19大流行恢復期處理了近100個。臨時船只是指那些被轉移到巴爾的摩的船只，這些船只不是定期安排的服務電話的一部分。
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