芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)Auto-ja Kjetusala Työntekijäliitto(AKT)于2月15日上午6點(diǎn)(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)開始罷工行動(dòng)，影響該國(guó)所有港口和碼頭。
工會(huì)和雇主組織之間關(guān)于新的集體談判協(xié)議的談判和討論并不成功，因此調(diào)解人Leo Suomaa向工會(huì)提出的解決方案被拒絕。
談判各方將在本周晚些時(shí)候繼續(xù)談判。
今天早些時(shí)候開始的罷工將持續(xù)到進(jìn)一步通知，芬蘭港口的所有船舶作業(yè)、閘門移動(dòng)和碼頭內(nèi)的集裝箱裝卸都已暫停，直到進(jìn)一步通知。
芬蘭港口停擺：所有港口全部停擺，對(duì)外貿(mào)易癱瘓
根據(jù)英國(guó)航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道，2月15日芬蘭主要港口工人與卡車司機(jī)協(xié)商談判破裂后提前罷工，此次罷工導(dǎo)致芬蘭境內(nèi)港口全面停擺、預(yù)計(jì)對(duì)外貿(mào)易將陷入癱瘓，并使原本就受到俄烏沖突影響的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步承壓。
馬士基航運(yùn)官網(wǎng)日前發(fā)布通知提醒客戶，芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)AKT已于2月15日上午6點(diǎn)開始罷工，影響芬蘭所有港口和碼頭。馬士基表示，芬蘭港口的所有船舶作業(yè)、閘門移動(dòng)和碼頭內(nèi)集裝箱的處理現(xiàn)已暫停，直到另行通知。
消息指出，芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)（Autoja Kjetusala Tyontekijaliitto，AKT）表示，問題主要圍繞工資及與工作條件有關(guān)的一些問題，與2022年在英國(guó)與德國(guó)港口的費(fèi)利克斯托（Felixstowe）與利物浦（Liverpool）一樣，芬蘭裝卸工人以生活成本與通貨膨脹為由，表示工資需要跟上通脹的步伐，去年12月份芬蘭的通貨膨脹率略高于9％。
歐洲勞工局（European Labor Authority）調(diào)解員已介入談判，希望為新的集體談判協(xié)議取得進(jìn)展。AKT在退出談判后表示，最新報(bào)價(jià)與加薪及其他就業(yè)條件都無法滿足。
芬蘭港口營(yíng)運(yùn)商協(xié)會(huì)（Finnish Port Operators Association）報(bào)告指出，罷工的每一天都會(huì)影響超過三億美元的外貿(mào)。
