休斯頓港報告稱，1月份集裝箱吞吐量下降，與去年1月相比下降了1%，2023年第一個月的集裝箱吞吐量為319990個標準箱，比2022年同期下降了3437個標準箱。
裝載進口下降了6%，但包括空進口集裝箱在內的總進口增長了5%，這是由于重新部署到休斯頓的空集裝箱激增，以支持出口訂單的強勁開局。由于1月份樹脂需求增加，休斯頓港表示，其裝載出口量大幅增長，與去年同期相比增長31%，至113,875標準箱。
休斯頓港執行董事Roger Guenther說:“我們是全國最大的樹脂港口，在休斯頓港，聚合物和其他石化產品的集裝箱貨物出口仍然強勁，我們將繼續投資于我們的設施，以應對未來的增長。”
休斯頓港是美國樹脂出口的第一大港口，2022年美國出口的樹脂占所有樹脂的59%。新的樹脂包裝設施繼續在港口周圍上線，通過其兩個集裝箱碼頭Barbours Cut和Bayport集裝箱碼頭增加了休斯頓港的出口量。PACKWELL計劃在Bayport工業綜合體的休斯頓港租賃的場地上建造一個新的最先進的樹脂包裝設施。PACKWELL是一家通過ISO 9001:2015認證的塑料裝袋和物流公司，于1986年在德克薩斯州休斯頓成立，其包裝專業知識涉及所有類別的聚合物裝袋。
休斯頓港表示，今年1月的鋼鐵進口也開局強勁，與2022年1月相比增長17%，達到514,024噸。
根據該港口的說法，通過休斯頓港的集裝箱進口前景強勁，額外的配送中心確保了該地區經濟的持續增長。例如，梅西百貨(Macy)新的90萬平方英尺的配送中心將于未來幾個月在德克薩斯州湯姆博爾(Tomball)南部開業，距離休斯頓港(Port Houston)不遠。這個全渠道配送中心將使梅西百貨在旺季期間為該地區的商店以及全國各地的客戶提供支持。
Guenther表示:“隨著我們繼續看到該地區制造業和進口分銷的增長和投資，我們致力于為不斷增長的需求提供終端產能，以確保流動性和為客戶提供一流的服務。”
