MSC首席執行官Soren Toft在今年的跨太平洋海事會議(TPM23)上發表講話，概述了公司的持續發展、經濟復蘇預期以及實現可持續航運的努力。
他在接受《商業日報》Peter Tirschwell采訪時表示:“世界已經通過供應鏈危機看到了物流和航運業的真正重要性——我們保持著全球貿易的發展。”
索倫·托夫特強調，“集裝箱航運將成為國際貿易和商業增長的基石，盡管受到新冠肺炎和地緣政治因素的干擾，‘全球貿易將占據主導地位’。”
索倫·托夫特(Soren Toft)表示，MSC近年來在船隊更新方面投入了大量資金，并將繼續投入數十億美元，以確保它能夠繼續成為客戶的長期合作伙伴。
此外，MSC選擇將自己的船舶作為“首要的”運輸業務，并可能在未來幾個月看到其船隊中租賃貨物的百分比下降，并將一些老化的船舶重新用于其他用途。
MSC還在尖端技術和數字應用方面進行了大量投資，以提高能源經濟。該公司也是使用符合道德標準的混合生物燃料的先驅，不久將開始使用液化天然氣(LNG)，這是到2050年向凈脫碳轉變的一部分。
這家瑞士/意大利航運公司正在計劃一項多管齊下的戰略，包括部署幾種凈零能源，如合成液化天然氣、綠色甲醇和氨，當這些燃料大規?？捎脮r，為未來的船隊提供動力。
MSC首席執行官指出:“無論解決方案是什么，未來的凈零將增加供應鏈的成本，這些成本最終將轉嫁給消費者。”
“脫碳是我們必須解決的問題，”Toft指出。“這不是我們可能應該解決的問題，而是我們絕對必須解決的問題，我相信我們會解決的。”
