國際海事組織(海事組織)、孟加拉國和利比里亞已宣布兩國批準《香港安全環保拆船公約》(《香港公約》。
BIMCO認為，這一批準標志著船舶回收行業新時代的開始。在兩年的過渡期內，在生效之前，BIMCO呼吁船東為了行業工人和環境的利益選擇符合全球標準的船廠。
這一批準對于印度、孟加拉國和巴基斯坦等主要回收國來說是一個關鍵時刻，因為根據BIMCO的預測，未來10年將有超過15，000艘船舶被回收。
此外，BIMCO認為這一批準迎來了船舶回收行業的新時代。據國際海事組織(IMO)稱，孟加拉國和利比里亞都已批準《香港公約》。
「14年前，63個國家通過了《香港公約》。今天，孟加拉國和利比里亞為《公約》生效鋪平了道路。孟加拉國和利比里亞的承諾不僅僅是朝著正確方向邁出的一步，這是一個飛躍，將有益于環境和船舶回收業的工人。《香港公約》的生效意味著一個完全可持續的船舶回收行業是可能的，并且觸手可及，”BIMCO首席執行官兼秘書長David Loosley說。
海事理事會一貫主張《香港國際安全與無害環境拆船公約》生效，并對已經批準該公約的20個國家表示歡迎。
孟加拉國表示愿意在今年5月初由孟加拉國海事組織和其他組織訪問查圖姆和達卡期間批準該公約，以審查批準該協定的好處。
“我們將繼續呼吁船東承諾，當他們的船舶達到其生命周期的終點時，選擇符合全球標準的船廠，”Loosley指出。
根據BIMCO的聲明,《香港公約》是在三年半的時間里與國際勞工組織(勞工組織)和《巴塞爾公約》締約方合作制定的。它在2009年被63個國家接受，涉及安全、合適的工作條件、環境問題以及如何處理危險產品等主題。《香港公約》尚待足夠數量的國家批準才能生效。
