南非國有物流公司Transnet周一表示，將暫停處理運往理查茲灣(Richards Bay)碼頭的煤炭卡車，以恢復該港口前所未有的交通流量后的秩序。
該公司正努力提供足夠的鐵路貨運和港口運力，將大宗礦物煤炭、鐵礦石、錳和鉻運往出口市場，因為其鐵路業務受到機車和備件短缺以及電纜盜竊和破壞行為的影響。由Transnet運營的港口也受到惡劣天氣和設備投資不足的困擾。
南非國有物流公司Transnet周一表示，將暫停處理運往理查茲灣(Richards Bay)碼頭的煤炭卡車，以恢復該港口前所未有的交通流量后的秩序。
該公司正努力提供足夠的鐵路貨運和港口運力，將大宗礦物煤炭、鐵礦石、錳和鉻運往出口市場，因為其鐵路業務受到機車和備件短缺以及電纜盜竊和破壞行為的影響。由Transnet運營的港口也受到惡劣天氣和設備投資不足的困擾。
過去兩年，尤其是自俄羅斯去年入侵烏克蘭以來，歐洲和亞洲對煤炭的需求激增，導致數百輛卡車駛上了通往南非東海岸理查茲灣(Richards Bay)主要煤炭出口碼頭的路線。
德拉米尼說，大量卡車駛入港口擾亂了業務，造成道路擁堵，并給市政當局帶來了安全問題。
他補充說:“這樣做的目的不是要阻礙煤炭運出該國，而是要創造秩序。”
礦業公司表示，由于Transnet的基礎設施問題，它們已經損失了數十億蘭特的潛在出口收入，它們已求助于用卡車將礦產運往港口，這是一種成本更高、對環境更有害的選擇。
根據南非礦產委員會的數據，2022年，約有4100萬噸礦石通過公路運往南非港口，需要近140萬輛30噸卡車的運輸能力。
