1月份,日本對美國的集裝箱出口達到53,695標準箱,比上月增長10.4%,與2023年1月相比增長17.9%。
根據日本國際貨運代理協會(JIFFA)的數據,直航集裝箱占33,583標準箱,同比大幅增長42.5%。
相比之下,轉運集裝箱下降8.4%,至20,112標準箱,占總量的37.5%。與2023年1月的48.3%相比,這一比例顯著下降。
此外,上個月韓國的轉口貨運量為14,118標準箱,略有下降5.4%,比2023年12月強勁增長46.5%。然而,中國大陸和臺灣的轉運均出現了兩位數的收縮,分別下降13%至2521標準箱和24.9%至1887標準箱。
從始發港來看,東京1月份的貨運量為13289標準箱,同比增長30.4%。名古屋和神戶緊隨其后,分別以9755個標準箱和7741個標準箱的速度增長,增長率分別為38.8%和43.5%。
與此同時,橫濱的出貨量大幅增長350.1%,達到2138標準箱,自2023年5月以來保持了三位數的增長。然而,來自清水的集裝箱則下降了18.6%,至254標準箱。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 神戶 | MSK | 190 | 330 | 330 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 橫濱 | MSK | 240 | 230 | 230 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 博多 | IAL | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 博多 | YML | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 門司 | IAL | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 門司 | YML | 290 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 名古屋 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 東京 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 橫濱 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 神戶 | SITC | 300 | 550 | 550 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |