蘇伊士運河管理局(SCA)宣布了新的第1-2024號通知，內容涉及船只通過埃及人工海平面水道期間的系泊船、系泊服務和照明的法規和成本。
從5月1日起，系泊服務將以岸基為基礎，系泊船將沿運河分布。
船隊中只有30%的船舶將擁有系泊服務，而SCA將根據以下標準決定哪些船舶擁有系泊服務:
船舶風齡面積最大。
總噸位(GT)最大的船舶。
吃水最大的船。
船間距離不超過兩艘船。
由SCA決定的其他船只。
如果其中一艘被選中的船舶拒絕或無法在船上提供系泊服務，則將收取5,000美元的額外費用，而不是按照《SC航行規則》第20條第36頁的規定征收拖船。
下列類型的船舶不得從事上述岸上系泊服務:
根據與SCA簽署的協議，美國軍艦將由一艘強制拖船護航，進行系泊服務。
如果其他戰艦拒絕或無法在船上提供服務，則將由強制拖船護送。
根據2020年12月的現行航行規則，拖曳裝置、挖掘機、鉆機、綜合裝置和特殊性質的裝置將在船上提供系泊服務，如果無法在船上提供服務，則由強制拖船護送。
在新系統內提供系泊及照明服務的新收費如下:
任何船舶，無論是船上還是岸上服務，都將為新系統的系泊和照明服務支付固定總額3500美元的費用，并在需要修改時每年進行財務評估(作為船舶的特殊安排)。
如果船舶要求提供照明服務，或者探照燈不符合SC航行規則(探照燈+電工)，則照明服務將在前面第(1)項的關稅基礎上額外增加1,000美元，使總金額達到4,500美元，包括系泊和照明服務。
如果電氣連接不符合SC航行規則，則根據2020年12月版SC航行規則的規定，船舶將從第二次過境中收取5,000美元的額外費用。
