以色列海運(yùn)公司ZIM公布了去年的業(yè)績，根據(jù)主要集裝箱航線的趨勢，該公司2023年的財務(wù)數(shù)據(jù)顯著低于2022年。
特別是，ZIM2023年全年的總收入為51.6億美元，而去年為125.6億美元，主要受運(yùn)費(fèi)下降的推動。值得注意的是，2023年每TEU的平均運(yùn)費(fèi)為1203美元，而2022年為3240美元。
此外，該公司報告2023年的營業(yè)虧損為25億美元，而2022年的營業(yè)收入為61億美元。ZIM在一份聲明中表示:“減少的主要原因是上述收入減少和2023年第三季度記錄的20億美元減值損失。”
此外，ZIM2023年的凈虧損為27億美元，而2022年的凈收入為46億美元。該公司調(diào)整后的EBITDA也從75億美元降至10億美元，而ZIM宣布調(diào)整后的EBIT虧損4.22億美元，而2022年調(diào)整后的EBIT為61億美元。
2023年全年的調(diào)整后息稅前利潤和調(diào)整后息稅前利潤分別為20%和-8%。相比之下，2022年全年的比例分別為60%和49%。
去年，這家總部位于海法的集裝箱運(yùn)輸公司運(yùn)送了330萬標(biāo)準(zhǔn)箱，保持了穩(wěn)定的箱量水平。
ZIM國際總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示:“我們在推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面取得了重大進(jìn)展，并很高興已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)我們預(yù)期的有利結(jié)果。具體來說，我們正在顯著改善我們的成本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)我們的商業(yè)彈性，并為ZIM和我們的客戶減少碳排放。”
他補(bǔ)充說:“我們的船隊(duì)更新計(jì)劃，包括46艘新建的集裝箱船，重點(diǎn)是將ZIM對舊的，低燃油效率的船舶的依賴轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀竞腿加托矢撸呖沙掷m(xù)性和主要由液化天然氣驅(qū)動的新船隊(duì)，并在24艘新船交付后按計(jì)劃進(jìn)行。我們的每TEU成本正在下降，我們預(yù)計(jì)將在今年剩余時間內(nèi)交付22艘優(yōu)秀的新船，從而進(jìn)一步改善。我們將繼續(xù)審查我們的服務(wù)，以最好地滿足客戶不斷變化的需求，并使ZIM能夠利用有吸引力的增長機(jī)會。”
Glickman總結(jié)道:“在市場仍然動蕩的時候，我們強(qiáng)勁的現(xiàn)金狀況將使我們能夠繼續(xù)保持長期的眼光，因?yàn)槲覀儗Ｗ⒂跒榭蛻艉凸蓶|創(chuàng)造可持續(xù)的價值。展望未來，我們打算繼續(xù)采取果斷措施，進(jìn)一步從我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中受益，并期望ZIM在2025年及以后處于比以往任何時候都更強(qiáng)大的地位。”
