根據(jù)總部位于倫敦的希臘航運合作委員會(GSCC)公布的數(shù)據(jù)，希臘船東在過去12個月里簽訂了大量新造船合同，訂單量增長了50%以上。
在最新的年度報告GSCC報告中，希臘擁有的船隊正在經(jīng)歷船舶數(shù)量、載重和總噸位的穩(wěn)步增長。
由標準普爾全球市場情報編制的船隊年度分析顯示，截至2024年3月4日，希臘利益集團目前管理著創(chuàng)紀錄的4212艘各類船舶，總噸位為3.352億載重噸，2.083億總噸，在過去12個月中顯著增長。
船隊比2023年3月增加了102艘船，增加了599萬載重噸，增加了391萬總噸。
過去一年，新造船訂單激增了50%，這表明希臘船東對現(xiàn)代船舶的熱情日益高漲。最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)證實，希臘人在保持造船商忙碌方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用，他們擁有373艘船舶的訂單，總載重噸為3310萬載重噸，總載重噸為2290萬總噸。
在希臘船隊使用的32個國家中，利比里亞和馬紹爾群島分別以1159艘和1096艘希臘船只名列前茅。利比里亞獲得79艘，馬紹爾群島34艘，塞浦路斯19艘，葡萄牙2艘。
按噸位計算，利比里亞占1.042億載重噸，占29.3%，馬紹爾群島占8640萬載重噸，占希臘船隊總載重噸的24.3%
希臘國旗排名第三，有496艘船，總載重噸5170萬載重噸，比前一年略有下降，占希臘船隊整體的14.5%。
另一方面，其他國旗的登記船只數(shù)目略有減少，馬耳他國旗損失23艘船只，巴哈馬國旗損失8艘船只，而巴拿馬、百慕大和馬恩島國旗各損失兩艘船只。今年登記在希臘國旗下的船舶數(shù)量保持不變，但分別減少了107萬載重噸和391129總噸。
在歐盟旗幟下注冊的船只總數(shù)為1278艘，占希臘船隊的30.3%，比前一年略有下降。
