據中國臺灣國際港務公司（TIPC）稱，高雄港的7號集裝箱碼頭于2023年5月開始運營，預計將使臺灣港口的年集裝箱吞吐量增加650萬標準箱。該公司目前正專注于另外兩個集裝箱碼頭的升級。
TIPC現已將其注意力轉移到高雄港的第三和第五集裝箱碼頭以及鄰近的集裝箱堆場區域，旨在進一步提高港口競爭力并實現可持續增長目標。
TIPC指出，“隨著航運公司委托越來越大的集裝箱船，精簡樞紐和支線港口業務，提高整體航運能力，現有的港口基礎設施，從碼頭水深和支持設施到航道，越來越不能滿足行業需求。”
因此，除了建設新的7號集裝箱碼頭之外，TIPC還額外撥款44.69億新臺幣（約1.4億美元）用于改善和升級港口第三和第五集裝箱碼頭的基礎設施，一旦完工，將大大提高處理能力和運營效率。
在3號集裝箱碼頭的70號碼頭，水深將從-13.5米降至-15.2米，并將安裝100英尺（30.48米）的新龍門起重機軌道以及新的碼頭裝卸設備。此外，在5號集裝箱碼頭的77——79號碼頭，水深將從-14.5米降至-17.0米，并將安裝120英尺（36.60米）的新龍門起重機軌道以及新的碼頭裝卸設備。
此外，根據正在進行的綠色港口承諾，正在安裝新的陸上電力和供水系統，以使TIPC港口更接近國際零碳目標。
兩個集裝箱碼頭的工程于2024年2月21日開工，項目計劃于2027年夏季完工。
為了不影響港口的正常運營，TIPC決定將該項目分成幾個階段。
此外，TIPC將與航運公司共同投資5號集裝箱碼頭的改善工程，由TIPC負責碼頭改善工程，由其他公司升級集裝箱堆場設施。一旦完工，公司可能會投資并安裝最先進的集裝箱裝卸設備和碼頭龍門起重機，以處理世界上最大級別的集裝箱運輸船。
此外，根據TIPC的聲明，這些碼頭內和周圍水深的加深將改善現代集裝箱船的安全通道，增加航運運營商的優勢，并提高港口運營效率。
