物流巴巴最新統計顯示：根據Alphaliner的數據，截至12月1日，全球集裝箱運力總規模為20,710,760TEU，運營集裝箱船舶總數為6,026艘。全球運力排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船，市場占比共計39.7%。
近期由于集運業市場并購活動頻發，市場份額變動較大。
12月1日，馬士基航運宣布將收購漢堡南美航運。根據Alphaliner的數據，收購一旦結束馬士基航運的運力將增至3,855,910TEU，占據全球運力的18.8%，穩居全球第一名。
而10月31日日本三大航運企業商船三井、日本郵船和川崎汽船宣布合并，合并后的運力共計136.85萬TEU，占據市場份額的6.6%。赫伯羅特和阿拉伯輪船合并后將占據市場份額的7.2%
目前，韓進海運運力跌出前20名，排名第24位，運力降至62,233TEU，租賃船舶僅剩一艘。受X-Press Feeders Group、高麗海運、伊朗航運排名上升，分列第18至第20位，其余公司排名無變化。
