物流巴巴消息，隨著伊朗重返國際社會，釜山港與伊朗之間的海上運輸時隔4年半得以重啟，而港口吞吐量呈現(xiàn)迅猛增加的趨勢。
2011年釜山港實現(xiàn)的對伊進(jìn)出口吞吐量為18萬標(biāo)箱(TEU)，但受國際社會對伊經(jīng)濟(jì)制裁拖累，2015年降至4.3萬TEU。今年5月23日伊朗國家航運公司(IRISL)的集裝箱船停靠釜山港裝載700多個集裝箱之后離港，標(biāo)志著兩國之間的海運航線完全恢復(fù)運營。伊朗國航向韓伊航線投入7艘可載5100-6500個20英尺集裝箱的船舶，每周都有1艘停靠釜山港運載貨物。
據(jù)釜山港務(wù)局2日消息，伊朗國航5月輸送的集裝箱吞吐量僅為1911TEU，10月增至5674TEU，預(yù)計全年將達(dá)3.5萬TEU。釜山和伊朗之間的單月總吞吐量也從4月的4793TEU增加到10月的1萬TEU以上，翻了一番多。今年前10個月吞吐量超過7萬TEU，已經(jīng)超出了去年全年水平。
據(jù)釜山港務(wù)局預(yù)測，兩國之間的年度海運量將繼續(xù)增長至10萬TEU以上。另外，伊朗國航總經(jīng)理Zahmat kesh于5月為了慶祝釜山航線重開而訪韓時預(yù)測，海運量有望在2-3年內(nèi)恢復(fù)或超過正常水平。伊朗主要從韓國進(jìn)口電子產(chǎn)品、鋼板、汽車零部件、生活用品等。
