根據(jù)數(shù)據(jù)和分析公司羅素集團(tuán)的數(shù)據(jù)，德國五個主要港口的港口罷工可能造成60億美元(47.1億英鎊)的貿(mào)易損失。
在這60億美元中，羅素旗下的阿爾卑斯海事公司(ALPS Marine)的分析發(fā)現(xiàn)，汽車和運(yùn)載工具(3.99億美元/ 3.13億英鎊)、良好的運(yùn)輸工具(1.29億美元/ 1.01億英鎊)和藥品(7.17億美元/ 5.59億英鎊)等商品受到罷工的影響。
漢堡、不來梅哈芬港、不來梅、布臘克和埃姆登的罷工是由于工會和雇主之間的談判陷入僵局。
不來梅哈芬港是世界上主要的汽車和客運(yùn)樞紐之一，根據(jù)羅素的阿爾卑斯海洋分析，該港口每年的進(jìn)出口總額超過673.2億美元(527.1億英鎊)。
羅素集團(tuán)董事總經(jīng)理Suki Basi表示:“工會和員工之間的談判陷入僵局，最終導(dǎo)致生產(chǎn)線停滯不前。這是一個需要參與談判的各方來解決的問題，但當(dāng)此類事件發(fā)生時，連鎖反應(yīng)會觸及供應(yīng)鏈中的許多其他環(huán)節(jié)，從制造商到港口、物流商，最終到提供保險的消費(fèi)者和保險公司。
“其結(jié)果是業(yè)務(wù)中斷事件在很多層面上，需要在越來越細(xì)的層面上進(jìn)行監(jiān)控，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)彈性和長期可持續(xù)性。”
