在截至6月30日的2023-24財政年度，吉大港的集裝箱處理量增長了5.36%，貨物處理量增長了4.18%。
盡管由于外匯儲備嚴重短缺導致進口限制，孟加拉國的主要海港今年進入該港口的船舶減少了6.63%，但仍有可能實現這一增長
數據顯示，在剛剛結束的財政年度，該港口處理了約316.9萬TEU集裝箱和1.232億噸貨物，而上一年的處理量為307萬TEU箱和1.183億噸貨物。
在2023-24財年，該港口處理的船只數量減少，為3971艘，而前一年為4253艘。
然而，港口官員表示，盡管處理的船只數量減少，但在剛剛結束的一年里，箱子的數量和貨運量都有所增加，因為這一次更大的船只停靠在港口。
吉大港港務局發言人穆罕默德·奧馬爾·法魯克說，在上一個財政年度，港務局將干旱限制從9.5米提高到10米，因此航運代理帶來了更大的船只，有助于處理更多的箱子和貨物。
他說，通過收集足夠數量的設備，港口的處理能力得到了提高，而存儲能力也得到了提高。
自去年3月以來，最長200米、吃水10米的船舶獲準停靠吉大港。
孟加拉國工商聯合會(FBCCI)主席Mahbubul Alam說，該國的經濟一直在增長，國家預算的規模也在增加，導致進出口增加。
他指出:“這也反映在本港港口對貨柜和貨物的處理上。”
