Santos Brasil宣布，該項目將把Tecon Santos的產能提高到300萬標準箱，將比最初的計劃提前五年完成。
這一運營能力最初定于2031年，將于2026年交付給桑托斯港。
桑托斯巴西公司正在加快設備的采購，并加快船廠的建設工作，以達到這一里程碑。Tecon Santos是拉丁美洲最大、最高效的集裝箱碼頭之一，該公司的擴建和現代化投資周期始于2019年，涉及26億雷亞爾(4.7億美元)，其中約13億雷亞爾(2.35億美元)已經投資。
僅在2024年，將為該碼頭分配約4.2億雷亞爾(7650萬美元)，將其容量從目前的240萬標準箱增加到260萬標準箱。在2026年至2031年之間，即整個碼頭擴建和現代化項目的交付日期，將在更換設備，改善流量，服務水平，脫碳和系統等方面進行投資，但對增加容量有直接影響的一切都將在2026年之前完成。
根據Santos Brasil首席執行官Antonio Carlos Sepúlveda的說法，通過增加對Tecon Santos的投資，公司將有助于確保桑托斯港的需求在未來十年得到滿足(在過去十年中，桑托斯港的集裝箱處理量平均每年增長3.3%)。
他解釋說:“我們的戰略是在碼頭始終保持約20萬標準箱的可用容量，以便出口商、進口商和船東在巴西最重要的港口擁有高水平的服務，保證貨物的空間。”
Tecon Santos擴建和現代化項目最初包括加深碼頭并將其長度延長220米，使其總長度達到1200米，使該碼頭成為南美洲唯一能夠同時接收多達三艘366米的新巴拿馬型船的碼頭，這是抵達巴西的最大船只。
該公司目前正專注于裝卸場的工作。一個新的集裝箱堆場已經在建設中。為了給這個區域騰出空間，現有的行政大樓將被拆除，變電站和規模將轉移到新的區域。一個新的行政大樓將建在陸上入口旁邊。此外，為了擴大電氣設備的使用，正在進行工程，使院子通電，并增加冷藏集裝箱的插座數目，這將達到3 000個。
在這些設備中，Santos Brasil公司重點收購了兩臺portainers(船到岸起重機)和8臺e- rtg(電動橡膠輪胎龍門起重機)，此外還有兩臺用于空集裝箱的叉車，以及50臺碼頭牽引車和50臺用于貨物處理的拖車，所有這些設備都已經投入使用。
此外，電動叉車和無線射頻(RFID)數據收集器將用于擴大容量和提高庫存管理的準確性。該項目還包括使用以壓縮天然氣為動力的卡車和公共汽車進行內部循環，并安裝太陽能電池板，這與該公司的環境目標一致，其中包括到2040年實現其運營中的碳中和。
此外，在IT領域，投資包括購買和實施新的終端操作系統(TOS)和CyberLogitec的OPUS，并致力于購買軟件和設備，以確保在規劃和操作中更多地使用人工智能。
