近日，AP 穆勒-馬士基在英國(guó)最繁忙的集裝箱港口費(fèi)利克斯托將其最新的雙燃料甲醇船命名為Alexandra Maersk 。亞歷山大馬士基將部署在亞歐航線上。
Alexandra Maersk是馬士基旗下船隊(duì)中第六艘能夠在主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)中使用甲醇航行的船舶。這是計(jì)劃于今年和明年交付的 18 艘大型雙燃料甲醇船系列中的第五艘船。每艘可運(yùn)載超過(guò) 16,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
遵循以創(chuàng)始家族成員命名馬士基船舶的傳統(tǒng)，亞歷山大·馬士基 (Alexandra Maersk) 以丹麥航運(yùn)公司創(chuàng)始人 AP Møller 的姐姐 Alexandra Mærsk-Møller (1868-1953) 命名。
據(jù)悉，船上設(shè)有游泳池、健身房、娛樂(lè)室和電影院等設(shè)施。
一名海員指出，使用這些設(shè)施使遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的長(zhǎng)途旅行變得更加愉快，而海上的條件通常會(huì)很不舒服。
與傳統(tǒng)化石燃料相比，新型甲醇船舶可減少 65-90% 的溫室氣體 (GHG) 排放，具體取決于甲醇的原料和生產(chǎn)過(guò)程（按生命周期計(jì)算）。
馬士基首席執(zhí)行官文森特·克萊爾表示：“為了加速轉(zhuǎn)型，我們需要國(guó)際海事組織的幫助縮小綠色燃料和化石燃料之間的價(jià)格差距，使綠色選擇成為所有人的最佳選擇。
“上周關(guān)于此事的國(guó)際海事組織會(huì)議是朝著正確方向邁出的一步，但未來(lái)幾個(gè)月仍有大量工作要做。我們?nèi)匀怀錆M希望，并繼續(xù)竭盡全力推進(jìn)航運(yùn)的綠色轉(zhuǎn)型。”
