上海市長龔正在最近舉行的2024 年北外灘論壇上表示，上海今年有望處理超過 5000 萬標準箱（20 英尺當量單位）。
這將鞏固上海作為全球最大集裝箱港口的地位。
這一里程碑將使上海成為第一個突破 5000 萬標準箱大關的城市，體現了其在全球航運中的關鍵作用。
龔表示，上海致力于加強其作為全球航運中心的地位，促進清潔能源、數字創新和更大程度的自動化，特別是在被認為是世界上最大的自動化集裝箱碼頭的洋山港。
市長表示，港口更高的自動化程度將更有效地處理不斷增加的貨物流量。有計劃開放金融部門并改善法律框架以吸引全球承運人，重點是海事仲裁和海上保險。
去年，上海吞吐量為4916萬標準箱，較2022年增長3.9%。
今年前9個月，上海集裝箱吞吐量達到3910萬標準箱，比去年同期增長8%。
該市還在推進各種綠色舉措，例如申能集團開發利用食物垃圾生產綠色甲醇的設施，從而為航運業的碳減排目標做出貢獻。
到明年，上海預計每年生產7萬噸至10萬噸替代燃料。
北外灘論壇上，德國漢堡港與上海港宣布打造兩地綠色航運走廊，旨在推動雙方綠色轉型，加強合作交流。
它將共同推動全球航運業的可持續發展。
上海市交通委員會、漢堡港務局、中遠海運集運股份有限公司、上海國際港務集團有限公司簽署共同建設綠色航運走廊諒解備忘錄。
根據諒解備忘錄，雙方同意合作推動港口岸電建設和使用、探索和推廣所需基礎設施、邀請更多合作伙伴共同努力實現綠色航運走廊目標等。
