該合資企業(yè)由CMA CGM和 Marsa Maroc 分別持有 49% 和 51% 的股份，并將在 Nador West Med 集裝箱港口內(nèi)裝備和運營一段 750 米的碼頭和 35 公頃的堆場，為期 25 年。
該合資企業(yè)的目標(biāo)是發(fā)展120萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運力，并將能夠容納吃水18米的大型集裝箱船
納祖爾西地中海集裝箱港口是一個綠地開發(fā)項目，將為歐洲和地中海市場增加數(shù)百萬標(biāo)準(zhǔn)箱的轉(zhuǎn)運能力。
達(dá)飛輪船集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德 (Rodolphe Saadé) 表示：“摩洛哥將自己定位為具有強(qiáng)勁增長潛力的戰(zhàn)略物流和港口樞紐。我們與 Marsa Maroc 建立的合作伙伴關(guān)系標(biāo)志著達(dá)飛輪船邁出了關(guān)鍵一步集團(tuán)通過納祖爾西地中海集裝箱碼頭加強(qiáng)我們的影響力。
摩洛哥于 2016 年開始在直布羅陀海峽以東約 120 海里的貝托亞灣建設(shè)一個新的多功能港口，政府于 6 月授予摩洛哥碼頭運營商 Marsa Maroc 為期 25 年、價值 2 億美元的開發(fā)特許權(quán)并運營港口集裝箱綜合體一期工程。
CMA CGM 集團(tuán)擁有卡薩布蘭卡的一個碼頭和丹吉爾梅德的一個碼頭 40% 的股份。達(dá)飛輪船還通過 La Méridionale 運營馬賽和丹吉爾地中海之間的渡輪服務(wù)。
