蘇伊士運(yùn)河主席賈邁勒·戴恩說(shuō)，運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)將迅速擴(kuò)張。
埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)（SCEZ）主席在接受采訪時(shí)表示，過(guò)去幾年，該經(jīng)濟(jì)區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施上投資了30億美元，并計(jì)劃在未來(lái)幾年投資類(lèi)似金額，以吸引投資者。
該自貿(mào)區(qū)由6個(gè)港口和4個(gè)工業(yè)區(qū)組成，沿河或靠近航道。由于大量國(guó)際航運(yùn)經(jīng)過(guò)，該自貿(mào)區(qū)獲得了特殊的法律和稅收優(yōu)惠。
雖然由政府運(yùn)營(yíng)，但在行政上與運(yùn)河是分開(kāi)的。胡塞武裝襲擊紅海航運(yùn)，導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河的交通改道，導(dǎo)致2024年上半年的收入減少近30億美元，降至18.3億美元。
Gamal El-Dein表示，該地區(qū)的政治不穩(wěn)定凸顯了多元化和對(duì)沖的優(yōu)勢(shì)，并補(bǔ)充稱(chēng)，投資已獲得回報(bào)，過(guò)去24個(gè)月新項(xiàng)目激增。
Gamal El-Dein說(shuō)：“我們已經(jīng)在各個(gè)部門(mén)、物流和港口吸引了超過(guò)63億美元的投資，有164個(gè)項(xiàng)目，其中7個(gè)在我們的港口，其余的在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的工廠和物流場(chǎng)所。”他補(bǔ)充說(shuō)，他預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字將大幅增長(zhǎng)。
“我們正在尋找比這高得多的東西，”他說(shuō)。“今年，我們?cè)诒矩?cái)年的頭四個(gè)月就吸引了近10億美元的資金。”本財(cái)年始于7月。
更多貨柜泊位
其中包括East Port Said集裝箱港，其中包括一個(gè)即將投入運(yùn)營(yíng)的普通貨運(yùn)站，一個(gè)預(yù)計(jì)將于明年1月投入運(yùn)營(yíng)的滾裝式汽車(chē)碼頭，以及一個(gè)預(yù)計(jì)將于明年4月投入運(yùn)營(yíng)的集裝箱碼頭。
Gamal El-Dein于2022年8月?lián)沃飨硎荆瑬|賽德港約2.4公里（1.5英里）的集裝箱泊位已經(jīng)運(yùn)行了幾年，但SCEZ目前正在與運(yùn)營(yíng)商談判，以簽訂額外1公里的合同。特區(qū)希望私人投資者能幫助建設(shè)大部分新的基礎(chǔ)設(shè)施。
Gamal El-Dein說(shuō)，在過(guò)去的兩年里，該園區(qū)吸引了160多個(gè)項(xiàng)目。他說(shuō)：“現(xiàn)在我們意識(shí)到，我們需要在基礎(chǔ)設(shè)施方面投入更多資金，以服務(wù)未來(lái)超過(guò)160個(gè)國(guó)家的項(xiàng)目。”“在這160個(gè)項(xiàng)目之前，我們大約有300家公司。因此，實(shí)際上，在兩年內(nèi)，我們?cè)黾恿私?0%。”
一個(gè)例子是海水淡化。該地區(qū)在紅海的Sokhna有一個(gè)海水淡化廠，就在運(yùn)河南入口的南邊。
“我們正致力于在Sokhna為綠色氫產(chǎn)業(yè)的共享設(shè)施再開(kāi)發(fā)一個(gè)，以確保他們獲得該行業(yè)所需的適量水，”第一階段每天約25萬(wàn)立方米。招標(biāo)即將發(fā)布，預(yù)計(jì)建設(shè)將在2-4年內(nèi)完成。
該區(qū)已將自己定位為綠色燃料中心，包括綠色氫、綠色氨和綠色甲醇，迄今已簽署了15項(xiàng)框架協(xié)議和8項(xiàng)潛在項(xiàng)目諒解備忘錄。
