根據(jù)一項(xiàng)新的預(yù)測(cè)，由于托運(yùn)人希望擊敗東部和墨西哥灣沿岸碼頭工人可能舉行的罷工以及即將上任的特朗普政府計(jì)劃征收的關(guān)稅，預(yù)計(jì)進(jìn)入新的一年，通過(guò)美國(guó)港口的集裝箱進(jìn)口將繼續(xù)激增。
10 月份通過(guò)全球港口追蹤系統(tǒng)覆蓋的港口的吞吐量總計(jì) 225 萬(wàn)個(gè) 20 英尺當(dāng)量單位。較 9 月份下降 1.2%，但較 2023 年 10 月上升 9.3%。
該數(shù)據(jù)不包括邁阿密港，該港尚未報(bào)告 10 月份的吞吐量。 Port Tracker 由 NRF 和 Hackett Associates 制作。該貿(mào)易組織的成員包括沃爾瑪、梅西百貨、塔吉特、Mircosoft 和李維斯。
NRF 供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈?duì)柕?(Jonathan Gold) 在一份新聞稿中表示：“罷工或新關(guān)稅都會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成打擊，零售商正在盡其所能，盡可能避免受到影響。” 。 “我們希望這兩種情況都能避免，但盡早引入貨物是減輕對(duì)我們行業(yè)、消費(fèi)者和國(guó)家經(jīng)濟(jì)影響的謹(jǐn)慎步驟。”
該貿(mào)易組織呼吁東部和墨西哥灣沿岸港口雇主和國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)重返合同談判。它還敦促當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普戰(zhàn)略性地部署關(guān)稅，而不是采取他在競(jìng)選過(guò)程中威脅的基礎(chǔ)廣泛的做法，稱這將對(duì)日常消費(fèi)品的價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響。
ILA 發(fā)言人周一表示，關(guān)于恢復(fù)合同談判“沒(méi)有什么可報(bào)告的”。代表港口雇主的美國(guó)海事聯(lián)盟沒(méi)有立即回復(fù)尋求評(píng)論的電子郵件。
11 月份進(jìn)口量（尚未公布）預(yù)計(jì)為 217 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 14.4%。預(yù)計(jì) 12 月吞吐量為 214 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 14.3%，2024 年總量為 2560 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，較 2023 年增長(zhǎng) 14.8%。
在 10 月碼頭罷工和 11 月大選之前，預(yù)計(jì) 11 月港口吞吐量為 191 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，12 月港口吞吐量為 188 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計(jì) 2024 年全年吞吐量為 2,490 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)周一證實(shí)了這一激增，該協(xié)會(huì)表示，11 月份多式聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量創(chuàng)下了三周紀(jì)錄。
進(jìn)入新的一年，1 月份預(yù)計(jì)吞吐量為 220 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 12%； 2月份為187萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，下降4.1%，原因是亞洲工廠農(nóng)歷新年停工時(shí)間出現(xiàn)波動(dòng)； 3月吞吐量217萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)12.7%； 4月份為215萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)6.6%。
