Melina Travlos再次當(dāng)選希臘船東聯(lián)盟主席，并強(qiáng)調(diào)該行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。
2月6日，希臘船東聯(lián)盟（UGS）再次當(dāng)選主席Melina Travlos在UGS年會(huì)上強(qiáng)調(diào)，在過去十年中，希臘擁有的遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)為該國(guó)的國(guó)際收支貢獻(xiàn)了1500億歐元，而其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)每年占希臘經(jīng)濟(jì)的7%至8%。
事實(shí)上，航運(yùn)直接和間接提供了16萬個(gè)工作崗位，平均工資幾乎是私營(yíng)部門平均工資的三倍。據(jù)估計(jì)，希臘船東每年在旅游、能源、房地產(chǎn)、技術(shù)、信息、體育等領(lǐng)域的投資約為15億歐元。
此外，航運(yùn)界通過集體或單獨(dú)的人道主義援助，估計(jì)每年通過獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃和對(duì)有需要的人的支持提供4億歐元。
再次當(dāng)選的特拉沃斯指出，希臘擁有的船隊(duì)占全球海上運(yùn)輸能力的20%，在這方面是世界上最大的，擁有5700艘大型船只。
希臘船東占全球液化天然氣運(yùn)輸船隊(duì)的25%，油輪船隊(duì)的30%和干散貨船隊(duì)的25%。與此同時(shí)，希臘人現(xiàn)在控制著8.1%的集裝箱船和8.3%的汽車運(yùn)輸船。
此外，去年希臘訂購(gòu)的在建船舶噸位增長(zhǎng)了65%，占全球訂單總量的17%。
希臘正在建造589艘船，噸位超過56載重噸。至于歐盟，希臘擁有的航運(yùn)業(yè)占主導(dǎo)地位，份額超過60%，這使希臘占據(jù)主導(dǎo)地位。正如特拉沃斯所說，“我們的希臘，占地球人口的0.1%，占全球GDP的0.2%，卻控制著全球20%以上的航運(yùn)業(yè)。”
Travlos強(qiáng)調(diào)，“今年是我們行業(yè)要求最高的一年，同時(shí)也是最多產(chǎn)的一年，證明了我們?cè)诔浞肿鹬睾竭\(yùn)傳統(tǒng)價(jià)值的情況下適應(yīng)新環(huán)境和創(chuàng)新的能力。”
美國(guó)地質(zhì)勘探局主席說：“近年來，我們經(jīng)歷了迅速而根本性的變化。在這個(gè)快速變化的全球環(huán)境中，今年是一個(gè)非常苛刻的一年，我想說前所未有的，但同時(shí)也是我們航運(yùn)生產(chǎn)的一年。
“我們經(jīng)受住了每一個(gè)挑戰(zhàn)，并對(duì)每一個(gè)新情況作出了有效的反應(yīng)，因此我們的航運(yùn)業(yè)一直處于領(lǐng)先地位。事實(shí)上，反對(duì)以不同形式從東方向西方傳播的廣泛的、不平等的、強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)；從國(guó)有航運(yùn)到大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。”
