克拉克森的分析顯示，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普暫停對(duì)除中國(guó)以外的進(jìn)口關(guān)稅90天，這意味著目前全球集裝箱貿(mào)易的6%，即2900萬TEU受到影響，而暫停之前這一比例為11%。
4月8日，也就是對(duì)美國(guó)從每個(gè)國(guó)家進(jìn)口的商品征收額外關(guān)稅的前一天，特朗普提出暫停90天，但中國(guó)進(jìn)口商品除外，中國(guó)進(jìn)口商品已被加征145%的關(guān)稅。特朗普表示，對(duì)中國(guó)征收更高的關(guān)稅是對(duì)中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅的回應(yīng)。
其估計(jì)，對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品征收更高的關(guān)稅可能會(huì)影響6300萬噸海運(yùn)集裝箱貿(mào)易。
該經(jīng)紀(jì)公司表示，在不確定性和美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅的情況下，預(yù)計(jì)跨太平洋集裝箱貿(mào)易量短期內(nèi)將大幅減少。
克拉克森表示：“鑒于關(guān)稅提高和對(duì)主要消費(fèi)市場(chǎng)的宏觀經(jīng)濟(jì)影響，中期可能會(huì)出現(xiàn)貿(mào)易損失。鑒于對(duì)中國(guó)以外國(guó)家征收更高關(guān)稅的‘暫停’90天，影響可能主要針對(duì)跨太平洋地區(qū)。”
克拉克森指出，美中雙邊貿(mào)易僅占全球海運(yùn)貿(mào)易的1.5%，但集裝箱貿(mào)易更為重要。
該機(jī)構(gòu)表示，如果貿(mào)易緊張局勢(shì)能夠得到解決，經(jīng)濟(jì)可能會(huì)出現(xiàn)上行空間。關(guān)稅還可能擾亂服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致?lián)矶禄虼伴e置。
然而，如果集裝箱運(yùn)輸量因嚴(yán)重的關(guān)稅而崩潰，可能會(huì)有不利影響，如果紅海過境恢復(fù)，這種影響將會(huì)加劇。
