物流巴巴了解到，1月11日消息，現代商船宣布將雇傭韓進海運包括岸上、非岸上、海外員工及船舶管理人員在內的131名員工。
同時，現代商船還將招募41名包括非岸上人員在內的韓進海運雇員，并于下個月任職。也就是說，今年2月現代商船將雇傭此前在韓進海運供職的172名人員。
除此以外，現代商船根據購得船舶評估計劃還將雇傭原韓進海運的40-50名非岸上人員。因此，韓進海運最多將有220名員工入職現代商船。
現代商船首席執行官C.K. Yoo表示：“通過一對一的面試方式，我們獲得最好的航運工作人員。我們將全力支持、幫助原韓進海運員工盡快調整、適應現代商船的企業文化，提升他們的企業歸屬感。”
此前，在與2M聯盟簽署“2M+H”協議后，今年1月3日，現代商船聯合韓國興亞航運(Heung-A Shipping)以及長錦商船(Sinokor Merchant Marine)簽訂諒解備忘錄，共同組成“HMM+K2”聯盟，并將于今年2月簽署正式協議，3月正式運營。
據了解，該聯盟將通過以共享船只，堆場，共享以及互換艙位，甚至是共同成立合資公司投資港口設施等方式展開合作，主要覆蓋日本、中國、東南亞及西亞貿易，并將自動延續2年期限。根據此協議，現代商船將充分利用興亞航運及長錦商船在日韓、中韓等貿易航線上的優勢，提升自身的競爭力。同時，將降低興亞航運及長錦商船的經營成本，改善其客戶服務，彌補其在三方服務中的不足之處。
據Alphaliner數據顯示，目前現代商船共有運力45.59萬TEU，全球市場份額2.20%。HMM+K2聯盟成立后，運力達54.61萬TEU，占全球2.64%的市場份額，排名將至全球第10位。
