亞馬遜作為全世界最大的網絡零售商，主要向賣家收取的費用有訂單處理費、打包費、承重費以及倉儲費。亞馬遜的倉儲物流中心遍布全球各地，物流與倉儲是其最大優勢。
物流巴巴網獲悉，近日，亞馬遜將于2月15號加收長期滯倉費的消息在朋友圈中瘋傳。此舉或因FBA倉庫空間供不應求，導致平臺出臺相關措施，以避免出現爆倉情況。業內人士稱，對于有大批量貨件存放倉庫的賣家而言，加收的滯倉費，無疑是個噩耗。
據物流巴巴網了解，亞馬遜在2000年為第三方賣家推出FBA服務以來，在極大方便賣家貨物運輸的同時，由亞馬遜FBA倉庫處理的配送服務也獲得了巨大的成功。
據業內人士了解，亞馬遜會在每年的2至8月份清理海外倉滯銷超期的產品以避免FBA倉庫空間的供不應求。他表示，亞馬遜一系列的可能動作以及不斷出臺的相關措施都是為了避免爆倉情況的出現。
此次朋友圈瘋傳的加收長期滯倉費是否屬實？以及長期滯倉庫存需加收多少百分比？物流巴巴網在多方求證之后，并未得到確切的消息。
倘傳言成真，倉庫有大批量貨件的賣家將遭殃。
眾所周知，亞馬遜賣家繳納的倉儲費包括貨物正常倉儲費和長期滯銷倉儲費，正常倉儲費相比交易貿易而言幾乎可以忽略不計，而長期滯銷倉儲費會隨著倉庫放置時間的長短，提高相應的單位費用。
上述業內人士稱，一旦亞馬遜提高滯倉貨物的收費標準，在產品售價不變的前提下，賣家在抵扣成本之余往往會降低自身的利潤率，對于大批量貨件的賣家而言，按照加收的滯倉費用核算絕對是弊大于利的。
賣家如何應對“滯倉費”危機？
亞馬遜是否加收長期滯倉費，尚不清楚，但為掌控有可能發生的狀況和意外，賣家必須通過相關途徑和手段維護自己的權益。
首先，從事跨境電商的中國賣家應該就海外倉的商品庫存做出積極的應對和解決機制；賣家可以尋求多渠道的海外銷售模式，借助促銷等降價處理方式減少商品存量；
其次，賣家應該詳細調查目的國的市場消費能力，了解和更新商品在目的國市場的消耗情況，及時對海外倉的庫存進行合理地調配；
最后，中國賣家可以依托目的國專業的海外倉儲、網絡系統和線下聯營賣場、零售商店等不同渠道的營銷模式，處理賣家不太理想的商品庫存。這不僅僅可以幫助賣家避免因商品積壓造成的滯倉費的損失，還能夠借由商品銷售將賣家的商品知名度和品牌影響力傳輸到目的國廣闊的二三線城市。
綜上所述，中國賣家需要及時地審時度勢，即便遇到了平臺門檻的設置變動也可以及時、有效地進行調整和應對，積極尋求解決方案避免造成損失。
