馬來西亞政府將興建數個世界級的現代化港口，放眼10年內使馬來西亞成為亞洲重要的物流樞紐。其中包括在雪蘭莪巴生增設第三個港口、提升及拓建柔佛州港口，以及在北馬區開設新港口。
交通部副部長阿都阿茲指出，馬來西亞具備地理位置的優勢，坐落在中國、韓國及日本貨船南下的主要及重要貿易路線。目前，新加坡的物流樞紐已達巔峰，馬來西亞需瞄準契機，進一步改善國內港務及物流便利，使其10年內晉升亞洲區首屈一指的國際物流樞紐。他說，這些發展計劃須搶在新加坡物流樞紐達到飽和之前，使馬來西亞的港務及物流基建達到國際水平。有關港口建設相關費用、北馬港口地點及其它詳情，近期將由納吉布總理公布。
馬來西亞目前擁有7大港口，包括巴生港口、巴西古當港口、丹絨柏勒巴斯港口、關丹港口、檳城港口、民都魯港口及甘馬挽港口。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | OOCL | 0 | 1380 | 1380 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | OOCL | 0 | 1380 | 1380 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 檳城 | WHL | 175 | 300 | 300 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 大鏟灣,深圳 | 丹戎帕拉帕斯 | MSC | 190 | 380 | 380 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生北港 | SITC | 275 | 520 | 520 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 巴生港 | MSC | 290 | 480 | 480 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 巴生西港 | MSC | 290 | 480 | 480 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | SITC | 325 | 620 | 620 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 檳城 | TSLINE | 400 | 750 | 750 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生北港 | TSLINE | 690 | 1180 | 1180 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
