據(jù)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)的一名高管透露，這家面臨困境的公司正在停止至伊朗的集裝箱航運(yùn)服務(wù)，成為國(guó)際社會(huì)對(duì)伊朗制裁解除一年后，首家放棄這條航線的國(guó)際航運(yùn)公司。
陽(yáng)明海運(yùn)是全球第九大集裝箱航運(yùn)公司，在伊朗航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，每周只有一次。自一年前對(duì)伊朗制裁解除后，數(shù)家較大型航運(yùn)公司已開(kāi)始向伊朗提供服務(wù)。
陽(yáng)明海運(yùn)的一位高管表示，該公司“因憂(yōu)心當(dāng)?shù)鼐o張局勢(shì)升級(jí)，已停止向伊朗提供直接服務(wù)”。
“我們考慮近期對(duì)伊朗的制裁和目前該地區(qū)的地緣政治緊張局勢(shì)，以及伊朗、美國(guó)和歐洲之間的情勢(shì)發(fā)展，”該高管說(shuō)，但未進(jìn)一步詳述。
路透無(wú)法獨(dú)立確認(rèn)，陽(yáng)明海運(yùn)取消這條航線是因?yàn)閷?duì)伊朗局勢(shì)的新疑慮，抑或是陽(yáng)明在去年第四季虧損6,200萬(wàn)美元后，為削減成本而做的改變。
陽(yáng)明海運(yùn)重申因辦理減資作業(yè)，股票自4月20日至5月3日暫停交易，將于5月4日恢復(fù)交易。
上述主管表示，由于市場(chǎng)低迷，陽(yáng)明也已調(diào)整了部分亞洲航線，不過(guò)停止對(duì)伊朗直接航運(yùn)服務(wù)主要是因地緣政治因素，而非為了削減成本。
航運(yùn)界可能認(rèn)為陽(yáng)明取消伊朗航線進(jìn)一步表明，國(guó)際解除對(duì)伊朗的制裁后，業(yè)務(wù)回升速度未如德黑蘭預(yù)期的那么迅速。
盡管?chē)?guó)際針對(duì)伊朗核計(jì)劃的制裁已經(jīng)解除，但美國(guó)另外仍針對(duì)伊朗的導(dǎo)彈計(jì)劃而實(shí)施的制裁，令國(guó)際性的銀行很難和伊朗打交道。
