西班牙公共工程部表示，該國最近一次的碼頭工人大罷工已造成1.1億歐元(合1.23億美元)經濟損失。
因無法與雇主協會Anesco就保障就業問題達成協議，6月14日起，西班牙碼頭工人進行了一場48小時的罷工。不過，雇主協會正在審議一項關于勞資關系規范的新框架協議，如果能夠批準，可能會結束這場糾紛。
本次為期兩天的罷工，致使34艘船舶從西班牙港口轉至它港。包括原本應?？?a href='http://www.onoqq.cn/ports/es/algeciras.html' target='_blank'>阿爾赫西拉斯港的19艘船，巴倫西亞港的7艘船，巴塞羅那港的6艘船，以及維哥港的2艘船。
西班牙公共工程部稱，此次罷工對西班牙經濟產生了重大影響，并降低了西班牙的競爭力和出口能力。多家船公司紛紛將船舶轉至其他競爭港口，如葡萄牙錫尼什港，法國馬賽-福斯港，意大利熱那亞港，甚至更北部的比利時安特衛普港，荷蘭鹿特丹港。
更糟糕的是，今年阿爾赫西拉斯港的貿易量可能會減少70%，因為馬士基已宣布正在評估其他路線，阿爾赫西拉斯由此將每周減少3.5萬TEU的運量。除此之外，巴塞羅那港和巴倫西亞港也是受罷工影響最大的兩個港口。
不過，國際碼頭工人委員會對西班牙碼頭工人的罷工予以支持，并表示，下周將在全歐洲范圍舉行2小時的罷工以示聲援。6月29日上午10：00-12:00，各港口都將受到影響。
國際碼頭工人委員會稱，組織這次罷工有兩個主要目的：一是支持西班牙碼頭工人與其政府間的對抗;二是反對歐盟極端自由主義的模式，該模式違背了工人和工會的利益。
記者 常夢
