印尼海關(guān)的進(jìn)口紅燈期，一般是從12月-來年的3、4月份，但是今年的紅燈期卻是遲遲未結(jié)束，直到現(xiàn)在印尼海關(guān)仍處于紅燈期。
面對印尼紅燈期的嚴(yán)查，許多貨代物流企業(yè)都不敢接去印尼的貨物了，而一些外貿(mào)公司的印尼客戶則不敢下單了。
面對今年印尼這個特別長的紅燈期，有相關(guān)出口計劃的外貿(mào)和貨代企業(yè)一定要提前做好應(yīng)對，避免貨物到港后因為清關(guān)的問題而滯留港口，最后甚至可能需要退運，為自身帶來不必要的損失。
什么是印尼海關(guān)紅燈期？
印尼海關(guān)一直以來就以“清關(guān)嚴(yán)格”著稱。一般來說，每年的12月至來年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期，印尼海關(guān)會聯(lián)合其它執(zhí)法部門對進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查，清關(guān)手續(xù)較之前需要更多手續(xù)、更長時間，如果操作不當(dāng)，同時也會相應(yīng)產(chǎn)生更多的費用。
紅燈期的一些應(yīng)對方法
1.針對不同的貨物品類（每個國家針對不同品類可能會有不同的進(jìn)口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻）、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，根據(jù)具體情況確認(rèn)收貨人和品名，如有需要，還要結(jié)合有實力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱；
2.如果沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺容易被查驗（取得API，甚至是申請到了Master List，都不代表就能無障礙清關(guān)），可以采用DDP操作，即是用資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。
3.無論是DDP還是DDU操作，我們都會建議和要求在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時間較往常長些，也可不產(chǎn)生或減少柜租；
4.另外，進(jìn)出口涉及出口國和目的國兩個部分，但不管是哪種操作方式，出口報關(guān)跟進(jìn)口清關(guān)都是兩個相對獨立的工作，國家是鼓勵一般產(chǎn)品出口的，只要是實際出口，國內(nèi)的單證報關(guān)取得相應(yīng)退稅并不受目的國不同清關(guān)方式的影響。
5.國際貿(mào)易是一個系統(tǒng)工程，加之印尼的進(jìn)出口較為特殊，我們需要根據(jù)實際情況做出最合適的操作方案，在國內(nèi)就跟印尼確認(rèn)相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)和資質(zhì)，然后明確裝柜要求，最大限度在發(fā)貨前做好工作，就能最大限度高效完成進(jìn)出口相關(guān)工作。
