馬賽（Marseilles）是法國最大的商業(yè)港口，也是地中海最大的商業(yè)港口。馬賽新港區(qū)在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是第二大港口?，F(xiàn)已發(fā)展為地中海的最大商港，也是歐洲第三大港，又是世界最大客運港之一。本港不僅是公路、鐵路和航空的樞紐，而且工商業(yè)發(fā)達。 該港與世界上300多個港口有船舶往來，有18家航空公司與60多個國家通航。在節(jié)假日中如果需要，可以安排加班。馬港對集裝箱船的特殊要求：港務當局規(guī)定"船上若裝有大件或集裝箱不能自卸需用岸吊時，請在抵港前三天通知代理，并詳細說明重貨位置以便提前安排。
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進口管理
海關對進口的管理主要體現(xiàn)在征稅、配額管理和原產(chǎn)地管理。
1、征稅：海關對進口到歐盟統(tǒng)一大市場的第三國商品征收兩大類稅賦，一是關稅，二是增值稅；歐盟１５個成員國已經(jīng)統(tǒng)一了關稅制度，對外實行統(tǒng)一的關稅政策、統(tǒng)一的稅率。但是增值稅各成員國間仍存在著很大差異，增值稅是各國海關分別征收。
2、關稅稅率：歐盟成員國實行“共同關稅稅則”（TDC:TARIF DOUANIER COMMUN），在1993年1月1日以前，這種關稅稱為“共同對外關稅稅則”（T.E.C.: TARIF EXTERIEUR COMMUN）。
進口報關手續(xù)
（1）進口貨物的報關。貨物應在運到后3天內(nèi)海關報關，逾期由海關接管移存其他倉庫，再過2月即予沒收。未經(jīng)海關結(jié)關的貨物， 進口商得申報退運給托運人，或復運出口均可免納關稅。貨物如在存儲期滿未復運出口，應照納關稅及指稅或?qū)⒇浳锱馁u。根據(jù)法勸海半法條例，已征的關稅不能退還，誤征的稅捐，如由原納稅人提出申報并出示原納稅憑證，方能退還。
（2）暫時進口貨物的申報。法國不實行退稅制對用于加工制造出口貨的物品可以按暫準進口制度準許免稅進入法國。通常進口商應繳納一筆相當于關稅的押金作為擔保，上述辦法一般限期為6個月有但可延長至2年。暫時進口報關單必須由進口商來親自填送。
（3）轉(zhuǎn)運貨物的報關。法國是陸運貨物管理進口海關公約的簽字國公約準許成批貨物穿越成員國的國際邊境，無須在邊境地點將貨物從陸運車輛或集裝箱內(nèi)卸下，供海關檢查。國際轉(zhuǎn)運業(yè)務系由政府特許的企業(yè)，如鐵路、內(nèi)陸水運企業(yè)等承辦。在某種情況下，當成批貨完全由空運和鐵路聯(lián)運時由航公司承辦。
?。?）關棧貨物的報關。海關的關棧條例適用于未定或不明的貨物。對存棧和退出關棧復出口的貨物不征收關稅，對于退出關棧進口銷售的貨物應按直接進口貨物的同樣手續(xù)交納同樣的關稅。
法國清關資料：
一般情況下清關需要的資料有以下：
?。?）提單（B/L）；
?。?）發(fā)票（Commercial Invoice）；
?。?）裝箱單（Packing List）；
?。?）合同（Sales Contract）；
?。?）原產(chǎn)地證（CO）；
（6）質(zhì)檢證書；
?。?）包裝聲明；
包含但不限于以上，單證需根據(jù)具體的貨物，進口國家等相關規(guī)定具體而定。
