委內瑞拉海運付款方式

　　
　　海運付款方式是很多客戶最關心的事，首先出口產品涉及復雜的進出口流程以及漫長的海運過程，一旦貨款安全出了問題，貨物很難拉回來二次銷售。其次，集裝箱在目的港只有幾天免堆期，滯港會產生高額的費用。如果遇到貨款問題，出口方往往會陷入進退兩難的地步。
　　最近有位客戶問委內瑞拉海運費為什么只能預付？我想這位客戶可能是不了解狀況，現在國內基本都不支持到付，況且委內瑞拉這個國家的外匯管制比較嚴，基本不支持T/T預付。
　　海運付款方式如下：
　　1、100% T/T advance,100%款到生產，一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式。
　　2、T/T定金+ T/T尾款發貨前付清，這個付款方式也是非常安全的。 并且是定金比例收得越高，安全系數越高。很多剛接觸外銷的企業要求員工只做T/T, 甚至更極端一點的只做前T/T款到發貨，100%信用證也不做。
　　3、T/T定金+尾款即期信用證。 一般而言是30%T/T,70%尾款信用證。這時候T/T比例也是越高越好的。但是一定要注意是先T/T收定金，尾款信用證。出口商全面仔細地調查委內瑞拉進口公司，并且分析采用即期匯票與不可撤銷信用證作為付款方式的優勢與風險。
　　4、部分定金，部分尾款見提單副本copy件。這個付款方式是最最常用的付款方式了。最同行的比例是式是30%T/T, 70%尾款見提單副本。
　　第四種付款方式有一個風險，就是南美有一些國家的法律規定，如果記名提單上的收貨人是實際進口方，他可以憑提單副本提貨的。主要是南美的巴西，尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內瑞拉這些國家。這種情況下， 我們需要把提單收貨人盡量用To Order, 這個意思是收貨人不確定，憑shipper發貨人的指示。我們在收到全款后可以對提單進行背書，也就是提單背面敲發貨人的英文章，然后再寄正本給客戶。
　　選擇前30%TT,后面見提單COPY付款，要調查客戶的資信經濟狀況。最怕萬一是他付不了余款，讓你放貨，而你又不想放貨，但是，貨又壓在目的港口，到時候買家那邊產生一堆費用，你又急，客戶又急著，讓你答應先放貨，萬一你又心軟了，放了貨，又收不了余款。如果是長期合作的客戶，這種見提單付款的方式是可以接受的。
　　一般而言， 對于正規的國外公司， 30%T/T定金，70%尾款見提單復印件，是基本安全的可以接受的付款方式。
　　委內瑞拉所有外匯出去必須通過銀行收到正本單據才可以匯錢，所以客人只能約束于做D/P即期，其他進口商也如此，讓你放心，只要你單據國外銀行收到后，國外銀行必須只有你客人付了錢后，才會把你的單據放給他，而錢也可以馬上匯你，至于信用證的開具要通過多個部門的各種認證，必須商會，財政部，但等到那時認證差不多花七個月時間，你客人的進口執照也會過效期了，所以希望你能明白這種付款方式在委內瑞拉。
　　委內瑞拉的外匯管理制度較為特殊，用匯程序需要有兩次審批過程。在拿到AAD（美元購匯申請）時，委內瑞拉外匯管理委員會僅僅將有關外匯貿易金額在其賬戶上單獨劃出。在進口清關經過審核清關單據后，還需要外匯管理委員會批準ALD（ Authorization of Liquidation of Divisas），這時企業才能真正購匯。
　　由于外匯管制的原因，委內瑞拉僅允許與拉丁美洲一體化協會國家（ALADI）之間進行一些即期的邊境貿易，除此之外的其他貿易只能以遠期方式進行，付款最早也必須要等到貨物清關且單據通過審核之后。因此，出口企業無法要求交單后買家立刻付款。
　　AAD（美元購匯申請）的有效期限為180天，外匯管理委員會批準ALD（ Authorization of Liquidation of Divisas）的有效期與其相對應的AAD相同。因此，如果AAD審核通過之日后企業立刻出運，買家應在180天內清關付款，否則AAD就將失效。雖然進口企業可以向CADIVI申請延展AAD的有效期，但是CADIVI復核同意延展的可能性不是很大，而且手續繁瑣，具有一定的風險。