非洲有兩個國家都叫“剛果”，人們往往分不清它們。其實這兩個國家是兩個完全不同的國家，只是因為剛好都臨近剛果河才得名。我們為了將這兩個國家很好地區分開來，于是將剛果民主共和國簡稱為剛果（金），將剛果共和國簡稱為剛果（布）。今天我們就來了解一下關于海運至剛果（布）的相關事宜。
地理位置
剛果（布）即剛果共和國，位于非洲中西部，西南臨大西洋，海岸線長150多公里，總面積為34.2萬平方公里。剛果共和國經濟的兩大支柱是石油和木材。大洋鐵路是剛果全國僅有的一條鐵路，也是非洲最早的鐵路之一。
經濟狀況
剛果共和國經濟的兩大支柱是石油和木材。80年代初因大規模開采石油，經濟迅速發展。后因國際石油價格及內戰等因素的影響，經濟連年滑坡。1999年下半年起，國際石油價格大幅上升，剛石油收入增加，經濟形勢逐步好轉。政府重點恢復和發展能源、水利、交通、通訊和教育等領域，加大對外開放力度，改善投資環境，著力整頓經濟秩序，懲治腐敗，增加石油產銷透明度，剛財政收入明顯改善，經濟持續保持恢復性增長，過去5年經濟平均增長率近5%。剛果（布）農牧業落后，農業產值僅占國內生產總值的4%。糧食、肉類、蔬菜等均不能自給，90%以上依賴進口。
剛果共和國主要出口產品為石油、木材、可可和咖啡等。進口成品油、運輸設備、機電、建材、紡織原料和食品等。主要出口國是美國、中國、法國、印度等。主要進口國是法國、中國、意大利、美國等。
交通情況
剛果（布）國內交通設置完善，但公路鐵路的運輸能力較弱。全國共有機場23個，其中布拉柴維爾和黑角有國際航空站。該國內河航線總長約為5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一，可停泊230米長34英尺深巨輪。年吞吐量為1000萬噸左右，擁有兩個集裝箱碼頭和兩個大型木材裝卸碼頭。
海運時效
目前國內到黑角港出口海運可從廣州、深圳、上海、寧波等港口起運。提供海運的船公司有：CMA、COSCO、MSK、PIL、SAFMARINE。
從深圳出發，海運直達到黑角港可走MSK，航程31天左右。或經新加坡港中轉，航程32-35天左右。
其次，從廣州、上海港出發都有海運直達。
海關規定
1.剛果（布）外貿部長在2016年11月17日簽發有關禁止不帶法文標簽商品進口的通報，此后將嚴禁沒有法文標簽的商品出口至剛果布。主要涉及進口飲料、化妝品、藥品、殺蟲劑和電子產品等。
2.根據剛果布（ Republic of the Congo ）通告編號 N°151 / CCC/DG 簽發于15/04/2004 ，即日起所有運往剛果布（ Republic of the Congo ）黑角（POINTE NOIRE）或在其港口中轉的貨物都必須在發貨港官方代理處申請ECTN證書，如果沒有申請此ECTN證書，將視為觸犯條例，在剛果布POINTE NOIRE港口導致無法正常清關，并接受罰款。
3.從1999年12月4日起，剛果（布）經濟、金融和預算部（簡稱財政部）與另一家著名的商品檢驗機構BIVAC公司簽訂了商檢合同，委托該公司處理一切進口貨物的檢驗事務。BIVAC在中國地區的業務范圍不是很大，因此大多數從中國進口的貨物都需要在黑角港進行檢驗。
4.經剛果（布）財政部授權，BIVAC對所有從黑角港進入剛果（布）、FOB價格超過300萬非朗（拼箱貨物及分批貨物總價值超過300萬非朗）的貨物進行質量、數量、價格和稅則類別的檢驗與核查。進口商必須在貨物抵達黑角港前12個月內持形式發票或進口合同向BIVAC進行提前申報，貨物的申報價值與實際價值間允許有10%以下的誤差。貨物抵達黑角港后，BIVAC將根據申報的資料，以及進口商提供的正式發票和海運提單對貨物進行價格、質量檢驗。BIVAC一般采用出口地比較價格來檢驗貨物價值。在對貨物表面檢驗和價格比較獲得數據的基礎上確定應付稅則類別。對于中國向剛果出口較多的日用消費品，BIVAC還會檢驗貨物商標等內容。
5.BIVAC在進行商檢過程中可能會要求出口商和進口商提供合同、信用證、裝箱單、原料證明、試驗記錄、目錄、原產地證明以及傭金、折扣、補貼證明文件等，協助其對貨物進行檢驗。任何與貨物有關的文件，如合同、形式發票 、訂單或其他單據均須用法語或英語注明“須經BIVAC檢驗”字樣。
6.由正常商檢引起的費用由進口商支付。BIVAC商檢手續費為貨物FOB價格的0.9%，但最少不得低于12萬非朗。BIVAC可要求出口商承擔額外檢驗造成的費用，如因貨物問題引起的開箱費、搬運費、測試費、重新包裝費用等。
7.進口許可。剛果（布）進出口法規定，對所有各類物品的進口實行進口許可證和進口申報單制度。此外進口工業、行政、農業和礦業的產品需獲政府批準。
8.禁止進口的商品。嚴禁進口或轉口有毒、有污染或放射性廢料及類似此類產品。禁止和限制進口危害公共健康、危害國內動植物等商品。
9.進口檢驗檢疫?！偣ú迹┥虡I部商業管理司下屬一個處負責有關進出口的檢驗和檢疫行政管理，財政部間接稅與海關司下屬也設有一個處負責進出口商品的檢驗和檢疫。如果涉及技術性比較強的檢驗檢疫時，則由上述兩機構指定專門技術人員從事該項工作。
10.關稅稅率：
剛果（布）是“中非經濟關稅聯盟”成員，執行“聯盟”制定的有關海關監管制度和規定。所有從“聯盟”以外國家進口的商品按以下四類計征關稅：
第一類的關稅稅率為5%：主要指首需商品（藥品、醫療儀器農業機器、種子以及書籍、報刊等）。
第二類的關稅稅率為10%：包括原材料、工業設備、計算機等。
第三類的關稅稅率為20%：指用于生產工業原料所需的半成品。
第四類的關稅稅率為30%：包括汽車、香水、服裝、飲料、煙草、寶石首飾等日用消費品。
由于剛果海關制度不完善，政府工作效率低下，貪污腐敗現象嚴重，因此進口貨物的檢驗和報關有時并不完全按正常程序辦理。但在世界銀行和國際貨幣基金組織的監督下，這一情況有所改善。建議中國公司在開拓對剛出口貿易前，加強對剛貿易、運輸、海關、商檢等各部門政策法規的了解。有條件的公司可以爭取在貨物裝船前進行商品檢驗，獲得商品檢驗合格證明。如沒有條件，也應在遵守剛果（布）相關法律法規的前提下，及時、靈活地處理目的港商品檢驗中可能發生的問題，保證對剛出口貿易的順利進行。
