釜山位于韓國東南端，是韓國第一港口和第二大城市，是世界第六大集裝箱港，也是世界上最繁忙的港口之一。它韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。工業僅次于首爾，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等，其中機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中占有重要位置。港口距機場約28km。
釜山屬于東亞航線，中國遠洋運輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運公司（MAERSK）均有班輪直掛該港。而上海港作為全國最大港口，有多個航次可直達釜山港。航程2-3天左右，海運價格可在物流巴巴官網上咨詢在線客服。http://www.onoqq.cn/
韓國海關一直在為簡化通關手續而不斷完善報關機制。韓國海關自2005年開始啟用基于互聯網的通關系統。
通關“碼頭貨到發行系統”，進口貨物可在抵達口岸后立即通關放行。“進口報關系統”的貨物放行功能可使誠信度高的制造商和外國投資公司僅通過提交簡單的貨物信息便可使其原材料和貨物獲準放行，放行后10天補報進口報關單。
為了快速通關，海關允許在裝載貨物的船舶離開國外出境港口前提前進行進口申報。貨物抵達入境口岸后，進口貨物可立刻從船上卸下，從碼頭運至目的地（如生產工廠）。
為減輕企業財政負擔，放行前繳納稅費的制度改為放行后繳納。關稅可在海關接受報關之后的15天內繳納。
韓國海關不僅是一個征稅部門，還負責在貨物放行前審核貨物是否滿足《海關法》以外的其它所有相關法律規定，通過與頒發進口行政許可和認證書的其他政府部門聯網，審核所有進口要件是否均已滿足。進口商不必在海關和其他政府部門辦公地點之間往返奔波辦理報關手續。
韓國《海關法》禁止進口下列貨物：
1.違背憲法精神、危害公共安全或風俗的圖書、出版物、傳單、宣傳冊、膠片、唱片、雕塑或具有同等性質的其他物品；
2.可能泄露政府機密信息或用于情報活動的貨物；
3.偽造、仿冒的硬幣、紙幣、銀行票據、債券和（或）其他有價票據。
報關單證：
進口報關單必須以書面形式通過“電子數據交換”方式提交給貨物所在地海關。報關單應載明貨物品名描述、數量、價格等信息。申報時應隨附以下單證：
（1）進口許可證（適用許可證管理貨物需提供）
（2）發票
（3）價格聲明
（4）提單
（5）證明符合《海關法》第226條要求的文件
（6）裝箱清單
（7）原產地證
（8）免關稅、出口退稅、優惠關稅申請書等（需要時提供）
事后稽查
韓國進出口報關制度基于“守法推定”之上，即相信大多數進出口系合法的，大多數貿易商的申報是如實的、準確的。韓國海關希望促進誠實守法、如實申報企業的貨物快速通關，同時有效遏制非法貨物的進出口。對滿足條件的企業和貨物，先按進口商申報的信息放行貨物，然后通過“通關后稽查制度”核查申報的進口價格、原產地標識等。目前，韓國海關所做的事后稽查大多是為審價目的進行的稽查。
如因為納稅義務人原因導致關稅未足額征收，海關將補征少征稅款并按少征稅款的20%收取額外費用。
